Giro Ambiental | Combustível sustentável aviação

[Música] e no giro Ambiental de hoje a gente vai falar sobre um projeto do cnpem que apontou uma matériaprima a partir da cana de açúcar para se tornar um combustível de avião com a redução de 50% na emissão de gás carbônico e para falar sobre esse projeto a gente convidou a a pesquisadora responsável pelo projeto tácia Lopes Junqueira que já está aqui com a gente muito obrigada pela sua presença Tásia bom dia Eu que agradeço o convite tácia conta pra gente como é que foi esse projeto como é que ele surgiu foi uma descoberta espontânea ou vocês perseguiram esse resultado desde o começo bom aqui no no cipen a gente já vem trabalhando né com biocombustíveis né a gente tem uma experiência com etanol e mais recentemente né com a necessidade da transição desse setor de aviação a gente começou a olhar PR as rotas de produção de combustível de aviação sustentável que a gente chama de saf então Existem várias rotas né e e temse uma limitação de algumas delas com relação à matériaprima então a rota mais consolidada Hoje é a rota chamada Efa que é um processamento catalítico a partir de óleos ou gorduras e esse óleo então ele foi extraído ele é extraído a partir de uma reação da fermentação dos microorganismos da cana de açúcar isso então Eh existem microorganismos né que a gente chama de leveduras oleaginosas então Eh os açúcares da cana né que são extraídos eh da cana de açúcar assim Como são extraídos também paraa produção de etanol a gente usa esse caldo de açúcar para uma fermentação usando essas leveduras oleaginosas E aí a ela tem a capacidade de acumular eh lipídios dentro dela que seriam Esse óleo e E aí com o processo a gente consegue extrair Esse óleo das células para então fazer o mesmo processo catalítico né que seria feito a partir de outros óleos para obtenção do combustível de aviação e esse esse processo é a partir da cana integral ou é a partir do resíduo Dos outros processos que se utiliza a cana de açúcar tá E nesse primeiro momento a gente considerou o açúcar da cana de açúcar no entanto tem a possibilidade né de futuramente eh desenvolver o processo a partir dos resíduos da cana de açúcar como o bagaço e a palha eh o que acontece é que geralmente para obter os açúcares né que a gente chama de avançados a gente precisa de uma série de processos então hoje eh existem ainda poucas unidades que fazem isso no no Brasil no mundo na verdade todas as iniciativas pararam então A ideia é que ess esse licor que a gente obtém a partir dos resíduos ele acaba sendo mais tóxico então tem mais etapas né pra gente desenvolver o microrganismo para tolerar esses inibidores ele acaba tendo menos impureza né são várias perguntas mas vamos lá né e eu quero saber se a gente tem capacidade de produzir em larga escala Já que a gente consegue com a cana integral um produto melhor né mais utilizável a gente tem condições de produzir em larga escal fala pensando já no futuro Sim a gente fez uma estimativa né Com base na no rendimento por hectar né Por área e a gente observou que só com as áreas de passagem degradadas a gente já conseguiria suprir a demanda por combustível de aviação brasileira Nossa isso é muito muito isso é muita coisa né isso e isso e a gente tem mais áreas ainda né a gente pode expandir ainda de forma sustentável e a gente o Brasil é signatário do acordo de Paris ele tem esse compromisso né da redução das emissões e a gente tem que olhar para isso não tem jeito né isso e a transição energética tem sido o principal foco para essa redução de emissões sim e vocês têm até esse Instituto focado nisso né e eu achei interessante porque vocês tiveram bons resultados em relação a palma e a soja que também é um foco de pesquisa né e isso é quando se fala né desse processo catalítico usa-se óleos como a palma e a soja só que há muitas críticas né Por competição com alimentos por questão né de uso da Terra como é feita essa expansão e então a cana de açúcar ela tem essa vantagem Porque tem toda uma questão do zoneamento em que ela pode ser plantada a produtividade dela é maior do que essas alternativas né do que a palma do que a soja com isso a gente usa menos terra e aí vai ter menos impactos esse projeto ele já foi é publicado numa revista científica importante né mas ele é Pioneiro ou ele já foi consolidado enquanto uma célula ali que deu certo que dá para escalar então eh a gente tá fazendo essa proposta de uso para esse óleo microbiano né que a gente chama mas existem outras iniciativas já para usar esse óleo para produção por exemplo de biodísel ou e substituição de óleo alimentício Mas é com esse enfoque de de usar para combustível de aviação é um dos primeiros estudos sim tem aí pioneirismo Pioneer issimo e um fato importante você falou que tem poucos lugares prontos para fazer esse processo né mas a gente poderia usar inclusive as as usinas que já existem as plantas que já existem de refinaria isso então Eh para obter o óleo a gente precisaria né ter novas instalações mas da conversão do óleo para combustível de aviação a gente poderia combinar com processos em refinaria já que o processo é bastante semelhante Certo E se você fosse apontar as vantagens da cana de açúcar desse processo em relação as demais você apontaria assim facilmente quais seriam Então acho que a principal é a produtividade da cana ela é mais de 20 vezes maior do que a da soja então com isso ela já sai na frente toda uma experiência em larga escala de processamento dessa cana de açúcar no Brasil que a gente já tem para etanol e pode aproveitar aí para para esse óleo microbiano o aproveitamento futuro do dos resíduos da cana de açúcar então tem aí várias vantagens e como é que o mercado eh tá recebendo essas opções a gente você falou sobre a competição por alimento no caso da soja e da Palma no caso da cana não teria esse esse problema eh a gente pode eh considerar algumas áreas né que hoje não são usadas para para alimentos e por ter essa vantagem da produtividade 20 vezes maior vai precisar de bem menos Terra então com isso eh diminui né esses impactos de mudança de uso de terra e uma vez escalado você pode também expandir essa cultura pros outros estados a gente sabe que nem todos os estados hoje tem essa produção da cana né tinha até uma discussão sobre Amazônia é legal permitir que se plantasse cana tem toda uma discussão sobre isso da expansão das áreas né Você acredita que teria como expandir então para todo o país principalmente em áreas degradadas isso a gente tem feito trabalhos né fazendo estudos Eh georreferenciados Ou seja espacializados em que a gente considera eh dados como clima solo para ver a aptidão da da cana em diversas áreas e lógico poupando essas áreas né de de preservação ambiental e tudo mais mesmo né considerando tudo isso de não avançar em áreas que tem culturas alimentícias não avançar em área de preservação ambiental tudo isso a gente ainda tem muita Terra paraa produção de biocombustíveis legal e isso não impactaria por exemplo na questão de áreas de monocultura vocês têm esse olhar também para fazer esse equilíbrio entre a plantação da cana e O entorno isso é inclusive né por ser um aproveitamento de Açúcar a gente poderia também usar o açúcar do Milho né que a gente tem o amido do Milho que pode ser convertido em açúcar inclusive né Eh tem tido uma expansão recente bem grande né da produção de etanol de milho então a gente poderia sim ter outras matérias primas eh para produzir esse combustível E no caso do milho eh a gente tem a alternativa de plantá-lo em rotação com a soja né a gente já tem uma área muito grande grande de de plantil de sgio no Brasil e que tem então o potencial de usar essa rotação com milho aumentando também a produção de biocombustível sem expansão de terra uma tecnologia semelhante a essa que vocês descobriram com a cana de açúcar isso tendo os açúcares a gente consegue usar né os microrganismos e e produzir Esse óleo microbiano ecia pra gente ter uma dimensão você saberia dizer quanto é que o Brasil utiliza de combustível para mensalmente ou anualmente só pra gente ter um parâmetro é por ano é da ordem de acho que é 6 bilhões de de litros a emissão seria assim absurdamente reduzida se a gente conseguir então escalar esse novo produto isso a princípio né Por regulamentações da área do setor de aviação a gente poderia substituir 50% do combustível fóssil e essa substituição né Cada unidade deer do de substituição a gente consegue mitigar 50% das emissões maravilhoso Tásia já agradeço demais a sua participação aqui com a gente e queria que você deixasse um contato para que a gente pudesse acompanhar as pesquisas eh a gente tem o site do cipen então é www.cnpem.br lá tem as os destaques do científicos né a gente é um um centro com várias especialidades Então vale a pena confiaria muito obrigada mais uma vez pela participação pelo projeto e pelas respostas que você veio trazer aqui pra gente muito obrigada agradeço novamente muito obrigada tácia E para você que nos assiste Continue com a gente porque agora é hora daquele giram ambiental pelas curiosidades do Brasil e do mundo a Groenlândia é o principal motor do aumento do nível do mar e o ritmo de derretimento de sua camada de gelo é alarmante até 2100 podemos ver centímetros a mais nos oceanos mas o cenário pode ser ainda mais drástico a camada de gelo da Groenlândia está perdendo massa seis vezes mais rápido do que há poucas décadas e entre 2015 e 2016 o derretimento foi a maior contribuinte individual para a elevação dos oceanos se as emissões de gases de efeito estufa não forem controladas o futuro da Groenlândia é incerto em 1000 anos o gelo pode desaparecer completamente Por que o ato de comer fezes chamado de coprofagia é tão difundido entre os animais longe de ser um resíduo inútil as fezes geralmente contém calorias e nutrientes valiosos que não foram absorvidos pelo animal hospedeiro a coprofagia pode ajudar os animais a a obter calorias extras quando suas fontes de alimento habituais são limitadas ou adquirir nutrientes que são difíceis de obter em sua dieta regular o cocô também pode conter bactérias intestinais que dão impulso ao sistema digestivo como um probiótico [Música] selvagem existem lugares na terra Nos quais o sol pode brilhar por 4 horas sem cessar esse fenômeno ganha o nome de sol da meia-noite e se dá tanto no hemisfério norte como no Sul em lugares específicos como explica um artigo dedicado ao tema na enciclopédia britânica uma das plataformas de conhecimento e educação do Reino [Música] Unido ah [Música]