Questão de Ordem | Trânsito/mortes Campinas

[Música] Olá começa agora o programa questão de ordem que vai abordar sobre o trânsito de Campinas de acordo com o infoa que é o portal de dados do sistema de informações gerenciais de sinistros de trânsito do Detran apresentou números dados do trânsito aqui da cidade em relação ao número de óbitos nós tivemos uma pequena queda em 2023 foram 152 mortes em 2024 150 números que estão dentro de uma estabilidade comparada com anos anteriores Mas será que é aceitável 150 mortes no trânsito tem como zerar em um ranking de taxa de mortalidade por município Campinas ficou na oitava colocação com uma taxa de 13,16 mortes por 100.000 habitantes sobre o comportamento dos motoristas dos pedestres papel do poder público poder executivo legislativo eu recebo aqui no estúdio o vereador Felipe Marquezi eleito recentemente presidente da Comissão de mobilidade urbana e planejamento viário aqui da câmara Vereador oto Alejandro que já foi o presidente ente desta comissão na legislatura passada e hoje é membro e o Vinícius rivete presidente da indec a empresa municipal de desenvolvimento de Campinas que executa direta ou indiretamente os serviços atividades e funções da Secretaria Municipal de Transportes de Campinas Lembrando que o debate vai acontecer farei as interrupções Apenas quando o necessário Vereador Felipe Marquez e começo com o senhor primeiro de que maneira o senhor enxer o trânsito na cidade de Campinas sinalização asfalto comportamento dos motoristas como é este trabalho também de fiscalização seja bem-vindo ao programa questão de Obrigado Gabriel cumprimentar o presidente da indec Vinícius rivete que está à frente há bastante tempo desta empresa tão importante na nossa cidade cumprimentar o vereador oto Alejandro que por dois biênios foi presidente desta importante comissão e agora eu como presidente da Comissão nós temos esse desafio de poder estar trabalhando pela população de Campinas de poder estar né vendo todas essas questões da mobilidade urbana da nossa cidade sabemos que Campinas é uma cidade de quase 1. 300.000 habitantes é o são grandes os desafios desta comissão de poder saber o que está acontecendo nós temos essas duas obras importantes que foram que estão sendo em entregues eh pra nossa cidade pra nossa população que é da John Boy do Lope a questão do BRT e também o BRT da questão do Ouro Verde as duas principais os dois principais distritos da nossa cidade que as os locais né mais populosos que a nossa cidade tem e nós vemos ali uma grande melhora na questão do transporte público nesse sentido e também com certeza é o os grandes fos pros próximos anos fazer este BRT funcionar 100% para poder melhorar aí toda essa mobilidade daquelas regiões tão importantes do nosso município então eu como presidente da Comissão estarei trabalhando para poder né desenvolver juntamente com o presidente da indec e outras frentes poder desenvolver um bom trabalho paraa nossa cidade Vereador oto Alejandro lembro que na legislatura passada o senhor fez diversas indicações à Prefeitura em em relação ao trânsito requerimento pedindo informações como é e como foi este trabalho seja bem-vindo ao programa questão de ordem Muito obrigado Gabriel quero cumprimentar aqui o presidente da idec Vinícius riveret o presidente da Comissão de mobilidade urbana Vereador Felipe Marquezi e a gente sabe que é é uma dificuldade muito grande a mobilidade nessa cidade né eu acompanhei os últimos 4 anos como diz o vereador eh Felipe eu fui por dois biênios Presidente dessa importante comissão e não é porque está aqui na minha frente não o presidente da indec Vinícius riveret mas desde que ele assumiu presidente de transportes aqui na cidade de Campinas e depois presidente da indec nunca se viu investir tanto em mobilidade urbana então quero dar os parabéns aqui a toda a gestão do do do Vinícius riveret eu acompanhei cobrei fiscalize ele sabe muito bem disso que eu fui um dos vereadores que mais fiz indicações baseada na mobilidade urbana e planejamento viário então eu tô aqui para poder prestigiar Eh agora o o Felipe como presidente o o presidente da indec Vinícius riveret também e nós vamos continuar o nosso trabalho que é cobrar fiscalizar sempre pautado nas demandas da população vamos ver do outro lado então Vinícius riveret presidente da indec como é este trabalho de planejamento e depois as ações aqui na cidade já que Campinas possui mais de 1 milhão de circulando seja bem-vindo ao programa questão de ordem olha muito obrigado Gabriel cumprimentar aqui o vereador oto Alejandro né um vereador bastante atuante aqui na câmara de Campinas essa esse trabalho entre o legislativo executivo é muito importante tem dado muito resultado né Principalmente pra população cumprimentar agora o novo presidente né da comissão de mobilidade urbana e planejamento Vereador Felipe marque parabenizar o trabalho do FIPE também que é Vereador bastante atuante lá na na região E tem cobrado né os dois vereadores né eu que tenho contato com os dois vereadores aí quase que semanalmente eles têm bastante demandas né E como foi dito aqui já eh agradecer a oportunidade aqui do programa questão em ordem pra gente poder falar um pouquinho do trânsito das ações eh para quem não sabe né um número que que chama atenção né você falou aí da da nossa população os dados do infoa nós vamos chegar né ano passado né o o número de emplacamento de veículos aqui na nossa cidade de Campinas vai bater 992.000 veículos né então nós vamos provavelmente esse ano Gabriel chegar a 1 milhão de veículos aqui na nossa cidade fora os veículos da região metropolitana as regiões mais afastadas que frequentam aqui a nossa cidade então realmente é um número muito significativo e quando a gente fala no número de mortes nós temos aí um trabalho né de redução de mortes a gente vai falar um pouquinho desse trabalho aqui mas é importante destacar né que o trabalho vem sendo feito os dados têm eh os números têm chamado atenção porque nós conseguimos reduzir os números Se você olhar 2021 né nós tivemos 78 mortes no eixo urbano em 2022 76 mortes caímos duas mortes em 2023 70 e Nove Mortes houve um aumento de uma morte né do ano de três mortes do ano de 2022 para 2023 agora um dado interessante 2023 para 2024 71 mortes ou seja 10% aproximadamente de queda né no eixo urbano no número de mortes Ou seja é um trabalho a médio e longo prazo que não pode parar e não vai parar tendo em vista aí tantas as tantas demandas que nós temos aqui na cidade já que o senhor citou este assunto Como que você analisa 150 mortes durante todo o ano de 2024 a taxa de 13 mortes por 100.000 habitantes tem como zerar pode falar que é aceitável para um tamanho da cidade de Campinas olha aceitável nós nunca vamos eh trabalhar com esse com essa com essa palavra nós temos que continuar o nosso trabalho para redução de mortes então isso envolve sinalização lombadas né isso é uma coisa interessante se fala eh na nossa gestão né nos últimos 4 anos nós fizemos 960 lombadas aqui na cidade de Campinas é um número muito grande né porque antes era difícil conseguir fazer uma lombada aqui na cidade de Campinas e e realmente isso faz com que a haja redução da velocidade né A gente trabalha muito com a questão da prevenção porque quando você tem um acidente se você tiver uma velocidade menor o a chance de acontecer ser um óbito é muito menor Então a gente tem que sempre trabalhar com isso e eh esse número de mortes que nós temos aqui na cidade de Campinas se a gente avaliar aqui em conjunto né nesse debate a quantidade de possibilidades né que nós temos né com um número de quase 1 milhão de veículos aqui andando na nossa cidade a região metropolitana mais de 15.000 horários de ônibus mais de 1000 ônibus atualmente andando na cidade então a possibilidade de acontecer um acidente eh e nós termos o óbito é muito grande então esse número ele vem caindo e o trabalho não pode parar Vereador Felipe Marquez e depois oto Alejandro número de mortos envolvendo pedestres ocupantes de automóveis e ciclistas cresceu como é que vocês analisam essa situação é por conta do aumento da velocidade média dos veículos eh dirigir sob influência de álcool não utilização de capacete cinto de segurança às vezes de cadeirinha para criança de infraestrutura da cidade de veículos com baixo grau de segurança é uma direção desatenta é a rotina das famílias que muitas vezes é na correria e acaba acontecendo um acidente como é que vocês avaliam este aumento a gente vê que é um pouco cultural né A questão da velocidade quando a gente anda nos bairros a gente vê a alta velocidade do tanto do das motos como dos carros né a alta velocidade que o munícipe muitas das vezes ele ele vem nos bairros né então você pega um bairro ali que é deveria andar sei lá 30 km/h tá 60 70 dentro do bairro quer dizer você faz um cruzamento de uma velocidade dessa dentro de um bairro a chance de acontecer um acidente é muito grande e se acontecer vai ter óbito é óbvio entendeu então a gente precisa eh de também culturalmente ir explicando e conversando com a população eu mesmo quando estou no trânsito eu em qualquer bairro que eu tiver eu não cruzo um cruzamento mesmo se a for a minha preferência mas eu não cruzo por quê Porque a gente sabe que existem as possibilidades dos motoqueiros que são de outros lugares vi com tudo e acontecer aí esses acidentes por exemplo na semana passada ali na entradinha do Jardim do Lago Continuação na Fit peças houve um óbito ali né mas por conta também do quê de um mato que tava alto de uma lombada que não tinha Então essas indicações dos vereadores eu acho que é de grande importância porque pode evitar um corte de mato que tampa ali uma esquina pode evitar um acidente ali no local então por isso que é importante eu sempre brinco né é importante que os secretários escutem os vereadores né Por quê Porque as coisas acontecem não é mesmo o mato tava alto não tinha lombada lá o que que aconteceu o carro desceu com tudo entendeu pegou ali uma moto e teve o óbito ali de um do munícipe da nossa cidade naquela esquina algo que poderia ser evitado se tivesse alombado e o mato tivesse cortado olha que coisa então a gente vê que as coisas elas acontecem no dia a dia e o desafio né Tanto do Poder Legislativo como do Poder Executivo é atender as diversas demandas que chegam para nós por isso que eu falo que é um grande desafio porque quantas demandas que chegam diariamente no gabinete do vereador Felipe Marquez no gabinete do vereador ot direto para indec que tem os canais de comunicação quantas demandas chegam e Como avaliar né as milhares de demandas avaliar qual Realmente são prioridades porque chegam para nós também às vezes de uma rua tranquila CMA a gente quer uma lombada aqui quando você vai no local não passa um carro então precisa haver né Essa priorização com conforme aí realmente se necessita por isso que é importante quando a indec vai com o técnico fazer né a parte de engenharia para ver ali quantos carros passam para fazer todo aquele estudo para ver se é viável ou não as implantações das diversas sinalizações então é muito importante este papel né da da indec então a gente vê que com certeza com essas implantações como o secretário disse quase 1000 lombadas implantadas no ano de de 2024 é um número altíssimo nas antigas administrações eles jogavam a culpa lá no na lei federal Ah que é proibido a colocação né de lombadas tal Porque é perigoso a lombada até mesmo ter acidentes na própria lombada né eles usavam isso como argumento e o Vinícius vem com uma nova forma de administrar inovando porque todos querem ali uma sinalização mais efetiva e a gente sabe que a lombada é um custo menor pra prefeitura e que faz ali querendo ou não segura a velocidade né a pessoa tem que dar uma seguradinha no na velocidade para poder eh para poder passar pela lombada então isso a gente vê que tem ajudado muito eu sou totalmente a favor dessa dessa administração do atual presidente de implantar mesmo implantar lombadas eu mandei emendas esse ano pra colocação de diversas lombadas do nosso município justamente para poder evitar acidentes e e ou outras questões aí ó Leandro também quero ouvi-lo sobre esses acidentes você pensa que é cultural Como disse o Felipe Marquez tem a ver com o comportamento dos motoristas dirigindo sobre influência de álcool muitas vezes sem a caderia por uma criança ou se é uma questão de muitas vezes infraestrutura da nossa cidade Bom Gabriel eu acho que eu eu tive o prazer antes mesmo ser Vereador trabalhar por 2 anos na indec né trabalhei acompanhei de perto e eu falo com propriedade os números dizem por si só eh eu acredito que a maioria das mortes como os números já dizem São por conta de falta de responsabilidade do dos próprios Condutores você pode ver que nos números a maioria das mortes que nós temos na nossas cidad são de jovens que estavam acima da velocidade eh US fazendo manobras radicais ou até mesmo como o vereador disse acima da velocidade então eh o que o Vinícius tem feito na gestão dele que é essa parte educativa em todas cidades blitz educativas tem ajudado muito mas temos que ter sim a consciência que a falta de responsabilidade não só da velocidade da embriaguez e também agora o principal que é o uso do celular dentro dos veículos que tem causado muitos atropelamentos muitos acidentes até mesmo com mortes por devido eh tá fazendo o uso do do aparelho do celular eu vou dar um exemplo aqui que Campinas também tinha alguns atropelamentos de pedestres em frente a hospitais a em frente às escolas eu apresentei nessa casa um projeto de lei que estabelece a faixa elevada em frente hospitais em frente a escolas em frente a centros de saúde foi votado nessa casa foi eh aprovado aqui por essa casa foi sancionado pelo prefeito e já é uma realidade então agora como ver Vereador Felipe disse agora vai do prefeito atender do presidente da indec atender a gente essas indicações onde se faz necessário a implantação dessa dessa faixa elevada por quê Porque ela faz o veículo diminuir a velocidade ela dá acessibilidade àquelas pessoas que t a mobilidade reduzida e dá a maior visibilidade do motorista ao pedestre Então nós vamos estar aqui mais 4 anos cobrando fiscalizando e apresentando projetos que fazem eh como se diz Felipe e melhor aproveito a população né que vai trazer benefícios à população Vinícius Por que que os acidentes acontecem olha Gabriel nós temos um um um dado aqui a indec é uma empresa que completou 30 anos no no ano passado uma empresa que tem uma equipe técnica fantástica né Tem técnicos lá capacitados né para fazer esses estudos e e e dados que nós estamos apresentando aqui e o maior índice de de a maior razão dos acidentes e mortes aqui na cidade de Campinas como falaram os dois vereadores 50% é excesso de velocidade e consumo de bebida alcoólica né esses dois esses dois pontos misturados eh tem tem relação a 50% das mortes aqui na nossa cidade o que eu acho que é importante destacar do seu comentário do do infosiga vou repetir mais uma vez eu eu eu preciso trabalhar também com os dados da indec que eu acho que é importante passar aqui pra população nós tivemos queda de 19% no número de mortes com pedestres não esse é um trabalho em razão das campanhas educativas que foram feitas e aqui eu posso elencar diversas delas e um dado histórico que aconteceu a primeira vez né que foi queda no número de mortes com motociclistas sim 13% de queda do ano de 2023 pro ano de 2024 isso é fruto de um trabalho de das obras de geometria né diversas obras de geometria que são pequenas obras que nós fizemos aí no decorrer do do mandato anterior diversas obras direita livre obras de readequação de geometria para redução de velocidade as lombadas como disseram os vereadores aqui Vereador Felipe disse muitos pedidos são feitos realmente são milhares de pedidos nós temos mais de 6.000 pedidos de lombada aqui na cidade de Campinas São muitos pedidos né temos também uma coisa que é importante falar aqui né porque muitas vezes as pessoas não têm esse conhecimento que são os radares né os radares eles ajudam sim a salvar vidas Isso já é comprovado né Eh e a redução de velocidade para vocês terem uma ideia é um dado assustador as pessoas muitas vezes não sabem os os os equipamentos de radar tiram foto de tudo tudo que passa mesmo Quem comete ou não comete infração ano passado os radares geraram aqui na nossa cidade um bilhão de imagens vou repetir 1 bilhão de imagens apenas 600.000 viraram infrações ou seja nem 1% nem 1% cometeu alguma infração ou seja de 30.000 veículos que passam na John Boy todos os dias 25 levam uma autuação é quase zero Então a gente tem que aproveitar também esse espaço né o vereador oto disse uma coisa importante da responsabilidade para dizer que 99% da população de Campinas e quem frequenta aqui o nosso espaço vem respeitando as normas Então acho que isso é importante destacar né é importante destacar porque é uma minoria que acaba desrespeitando a legislação não tendo utilizando o celular consumindo bebida alcoólica E aí acontecem coisas que são inacreditáveis né no nosso trânsito nós na na no ano passado na campanha do do Maio Amarelo eh nós lançamos a campanha né e desacelera uma das campanhas que a gente fez e ali haviam duas pessoas com cadeira de roda que sofreram um acidente uma há 10 anos atrás e ela falou que foi por causa de um segundo que alguém resolveu passar num pare cruzar sem parar v e acabou eh acabando com muitos sonhos dessa pessoa então as pessoas realmente às vezes porque nunca aconteceu né acha que nunca vai acontecer e é questão de segundos né gente então Quanto vale uma vida né Nós reduzimos a velocidade né no governo do ex-prefeito Jonas eh houve a redução da John Boy isso é um dado interessante também da velocidade da John Boy para 50 km/h isso é muito questionado hoje em dia aqui né nós fizemos um teste andamos com o veículo cadastrado da indec a 60 km/h que era a velocidade anterior Ok o tempo de trajeto né do centro até o Campo Grande do Campo Grande até o centro no horário de pico fora do horário de pico a a diferença se você andar 50 a 60 foi 1 minuto você chegou andando a 60 você chegou um minuto na frente na frente não vale a pena por um minuto se você sofrer um acidente tiver a 50 por hora a 50 km/h as chances de você frear de você salvar uma vida ou uma criança que soltou a mão do pai e atravessou é muito maior e você tem que dirigir para você e pro outro então com as velocidades e menores a gente consegue Com certeza atingir o objetivo e é um exemplo eu já vi secretário um negócio interessante muitas pessoas questionando Ah por que colocou né a 50 por hora mas ficou muito devagar que não sei o que você vê e na matemática comprovação do estudo fala que é apenas um minuto minuto na teoria parece muito né reduzindo mas na Pr porque a quantidade de veículos que tem ali né a quantidade de semáforos então não adianta se acelerar né você vai freiar vai andar na velocidade média ali e no final das olha olha o exemplo Que bacana que a gente pode dar aqui no Taquaral né que é 50 km/h a ciclofaixa não tem nem proteção e eu nós não tivemos alium nenhum problema Ou seja é é questão de educação das obras os vereadores aqui participaram muito ajudaram muito essa questão das lombadas acho que é importante registrar antes a indec não fazia as obras de geometria hoje faz e as lombadas também não e hoje a indec própria que executa que então aproveitar aqui também o espaço para agradecer a equipe da indec ótimo só para deixar registrado então que tem essas divergências né dos números os que eu tenho aqui é com pedestre aumentou de 40 para 42 ocupantes de automóvel de 26 para 30 e com ciclista de 3 para sete óbitos e da redução de motociclistas aqui o número é até maior tá 25% de redução de 88 para 66 as fatalidades eh Vereador Felipe Marquez e oto Alejandro sexta-feira à noite é Quando acontecem mais acidentes e na maioria dos casos de acordo com o infoa com homens de 18 a 24 anos seguido dos que tem entre 25 a 29 anos 72,5 por dos acidentes são com homens no volante e 25,8 com mulheres é preciso ter uma campanha específica para esse tipo de público ou uma campanha em geral para toda a população e muitas vezes alguém pode alertar este jovem como é que vocês analisam isso eu vejo que é de grande importância quanto mais campanhas nós tivermos de conscientização melhor é como esse dado né jovens de 18 a 24 anos porque é jovem né Sai atrasado quer chegar no serviço e aquela correria muit das vezes e à noite na sexta-feira o dia da pessoa Ah quero ir embora pra casa quero ir viajar quero fazer algo diferente sai correndo né E aonde muit das vezes acontecem aí as mortes eh com né com possibilidades de de também envolverem outras pessoas em acidentes né não é só que sa o jovem morreu toda vida é importante então nós temos que entender que o jovem ele é afoito né ele é rápido ah pega o carro já sai acelera passa da velocidade e quando vê acontece acidentes que envolve famílias que envolve tantas pessoas causa tragédias que a gente assiste muitas das vezes nos noticiários da televisão então quanto mais campanha nós tivermos eu como presidente agora né Nós estaremos levantando essa bandeira da mobilidade urbana e nós iremos trabalhar muito em conjunto aí com a indec para poder informar a população para poder conscientizar a população e tudo que a gente puder fazer vou vou trabalhar muito para que isso possa ser evitado e para trazer aí mais conscientização na vida desses jovens aí que você mesmo disse essas idades que muit das vezes acontecem aí os maiores acidentes da nossa região oto campanha específica pros jovens ou campanha em geral que já engloba essa população é eu acho que a indc ela tem os próprios números aí como você já disse que é na sexta noite eu acho que tem que ser intensificado sim essas ações dessas também educativas nesses períodos né E a gente tem acompanhado aí que teve recentemente aqui na cidade acho que foram 25 blitz né da lei seca na cidade e E aí você você mesmo acompanha nos grupos eh da cidade nos grupos de WhatsApp das redes sociais a própria população com receio de sair porque sabia que iria ter aquela blitz então automaticamente aquela pessoa que iria saiu do trabalho iria para um Power com o seu próprio veículo ele já não vai Opa tá tendo blitz na cidade então ele vai larga o carro na garagem e vai de Uber e automaticamente diminui os acidentes diminui as mortes Então eu acho que tem que pegar baseado nessas datas específicas que tem o maior índice de acidentes e mortes e fazer operações sim educativas e de tudo quanto é tipo para poder fazer diminuir se não for pela educação vai pelo bolso tem que ser dessa forma que só assim porque nós vamos diminuir os acidentes e as mortes na nossa cidade ressaltando algo importante hoje nós estamos voltando à sessões da Câmara Municipal e eu estou apresentando uma Moção da Rodovia Miguel melhados que é uma Rodovia Estadual tá né quem cuida são as concessionárias estaduais né apresentando uma Moção ali de passarelas em alguns pontos ali do Bairro Cidade Singer também no bairro São Domingos Hoje mesmo eu tive com a minha equipe gravando e nós vimos inúmeros Inúmeras pessoas atravessando de um bairro pro outro aquela Rodovia tão tão movimentada movimentada não é mesmo então eh não só a gente trabalhar Miguel melhados está dentro de Campinas é junto com a indec junto com o prefeito Dário cobrar o governador para que também faça obras de melhorias nas rodovias estaduais Miguel melhados Rodovia San Dumon Rodovia lix da Cunha que é como Estrada Velha de Indaiatuba para que haja uma melhor qualidade pro pra população nós temos pontos ali próximo ao centro de saúde Ali no bairro Icaraí Carvalho de Moura as crianças atravessam aquela rodovia que é Estadual nós já pedimos já cobramos já fomos em reuniões e os caras não resolvem já morreram pessoas ali e nada acontece entendeu então como presidente da mobilidade urbana a gente vai cair em cima vamos atrás né dessas dessas autoridades estaduais para que eles olhem para Campinas uma cidade como essa tão numerosa para que também comecem aí a fazer essas obras importantes que a nossa cidade aguarda anos do Governo do Estado agora Óbvio uma obra importante do governador Tarciso Miguel melhados uma obra de infraestrutura com certeza vai diminuir muitos acidentes a Miguel melhados é um número muito grande de de acidentes de mortes se você pegar aí os índices estaduais deve aparecer que é um dos lugares que mais tem mortes ali na região do Campo Belo então com essa obra já está melhorando mas nós precisamos ainda mais né de passarelas de pontos que a população costuma já atravessar as ruas as avenidas e que precisam aí de um olhar especial do Governo do Estado Vinícius há uma preocupação com os jovens campanha específica para este público campanha em geral sexta noite tem algo o que fazer pra gente poder diminuir olha Gabriel a gente já faz algumas campanhas né Aos finais de semana Principalmente nos Bares né educativos né com com até com medidor de alcolemia né educativo né nos Bares nós pretendemos sim ampliar as blitz aqui na cidade de Campinas né com fiscalização acho que é importante isso né como o vereador oto disse eh muitas pessoas quando ficam sabendo né dessas questões pode ser pode até não ser A Blitz de alcoolemia Mas qualquer tipo de blitz que você já tenha na na aos finais de semana as pessoas já já se comportam de uma forma melhor vamos dizer dessa forma e ampliar as campanhas né A questão da educação já está comprovado também que ajuda a redução das mortes como a gente disse aqui os dados mas é um trabalho a médio e longo prazo os dados TM dado o trabalho tem dado resultado né Eu acho que isso que é importante mas não pode parar né Nós não podemos parar as sinalizações as lombadas os semáforos né que são importantes também nós temos os semáforos inteligentes temos uma novidade já que muita gente não sabe o corredor da John Boy hoje já está Onda Verde né inteiro inteiro nós conseguimos concluir a Onda Verde no corredor da do Campo Grande na John Boy então isso ajuda a não ter e os veículos parando e Onda Verde para quem está nos acompanhando passou no primeiro tá verde vai até o final andando é é é uma Onda Verde né toda sincronizada né então todos os semáforos da John Boy do Corredor da John Boy já estão em Onda Verde quem quiser passar por lá vai ter essa essa vai comprovar que isso já está funcionando agora nós vamos fazer na região do Ouro Verde também então isso é importante para não ficar parando abre para né então é mais uma ferramenta as faixas de espera de motociclistas também que nós fizemos antes do Semáforo antes não tinha aqui na cidade de Camp nós fizemos isso e as campanhas Como eu disse podemos focar nos jovens podemos focar mas as campanhas em massa também são importantes porque nós temos um número alto aqui com com os idosos número de idosos que morrem atropelados às vezes por desatenção né então é importante ter sim as campanhas como a gente fez a campanha da John Boy John Boy morte Zero foi focada na John Boy deu resultado Deu queda mas ter as campanhas em massa também é muito importante Felipe Presidente era legal o senhor comentar também uma ação que eu gostei muito da indec aquele semáforo ali daqu da ban que quando a ambulância precisa sair com rapidez com urgência e emergência elá tem ali também um sistema de inteligência não é isso é isso nós fizemos importante o o o o que o Felipe o vereador Felipe destacou nós fizemos ali no Corpo de Bombeiros na região do do Jardim do lado naquela unidade sim Corpo de Bombeiros que nós temos al um botão e também fizemos Vereador Felipe lá no SAMU no SAMU no SAMU também na kaban nós fizemos nesses três locais uma uma uma ferramenta e de inteligência em que dentro desses locais o corpo de bombeiros ou Samu Quando a ambulância vai sair ela aperta um botão e o semáforo fica verde ali nessa região específica no Jardim do lá que nós temos um cruzamento ali com am Moreiras de muito fluxo ali na José Paulino também e também lá no SAMU que é um fluxo muito grande de veículos então o semáforo fica verde então de 7 minutos muitas vezes 6 minutos que a ambulância ficava parada para sair desses locais passou para 30 segundos então assim isso ajuda a salvar vidas Com certeza porque a ambulância e o corpo de bombeiros consegue chegar com mais agilidade no seu destino ótimo Felipe e oto esses dados eles dizem respeito a ocorrências registradas tanto nas vias urbanas quanto nas rodovias que cruzam Os territórios aqui do município há uma preocupação maior com o centro da cidade com os bairros ou nas estradas e rodovias que a velocidade é maior como que vocês enxergam pensando em uma campanha a gente costuma sempre preocupar com a rodovia né por conta da da alta velocidade que cruzam aí os diversos bairros do nosso município Mas eu vejo também que quando o tr é um pouco menor existe o perigo também né daquela de um veículo passar com rapidez às vezes passa um veículo só na rua e ele passa e às vezes atropela um idoso atropela uma criança que tá brincando ali na na rua então eu vejo que a preocupação tem que ser com os dois né com os dois lados aí tanto na na área das rodovias como também dos centros que a gente muit das vezes vê que as coisas acontecem muitos acidentes também com pedestres com ciclistas nos centros da cidade hoje a gente vê um aumento muito grande né de ciclistas então a a questão aí da das campanhas elas são importantes de conscientização porque quem está dirigindo ali um veículo ela precisa ter a consciência né que pode ter ali um ciclista que pode até sair da faixa dele e acontecer dele querer atravessar ali uma rua que acontece muit das vezes atravessar uma rua uma passagem e acontecer ali um acidente Então tem que haver aí uma responsabilidade do condutor do veículo quando tem essas ciclovias essas ciclofaixas que com certeza terão ali um um aumento na nossa cidade dessas obras então a gente precisa estar conscientizando a população com campanhas para que haja consciência aí dos condutores ó preocupação maior pras rodovias ou pros bairros pras ruas centro da cidade é natural Gabri que a demanda demanda para nós vereadores eu acredito pelo menos na minha parte chegue mais a demanda dentro da cidade né Igual o presidente falou sobre as obras de geometrias etc mas também nos preocupa sim as rodovias que que cercam aqui a nossa cidade de Campinas vou dar um exemplo da rodovia Santos doon nós entendemos que nesses últimos dias tem tido tem tido fortes chuvas fora dos do do normal e o o trecho aqui do Campina Shopping até a região do Campo Belo tem sofrido muito com as fortes chuvas eu fiz uma Moção de repúdio pra própria a concessionária a Colinas Via Ápia né que eles fizeram recentemente uma operação tapa buraco na rodovia que ficou um serviço de porco qualquer um que passa lá você é visível né então é inadmissível que eles façam uma operação tapa buraco na rodovia eles ganham tanto dinheiro com toda o sistema de pedágios que eles deveriam se fazer urgentemente o recapeamento nesses trechos porque o tapa buraco que foi feito lá com as as chuvas foram mais mal feito o vereador passa todos os dias lá também então os buracos já abriram novamente então ali o risco de acidente com morte é bem maior porque a velocidade ali é 80 mas dificilmente e o pessoal respeita o 80 Então vai de de 100 a 120 100 80 mas como o presidente já disse aqui batendo a 50 você já tem uma grande chance de diminuir diminuir o acidente com morte agora 80 já não então eu já fiz uma Moção o vereador Rodrigo também fez uma outra Moção que é pedindo esse recapeamento é rápido paraa concessionária antes que vidas sejam perdidas na rodovia Santos do mom importante ressaltar sobre esse mesmo Ponto aí da rodovia Santos do mom que as marginais as concessionárias que tem que fazer também toda essa prestação de serviço paraa população e a gente vê que atualmente a concessionária tem deixado a desejar não é mesmo a gente passa lá muitos buracos E demora muito tempo para concessionário fazer uma operação ali de de até de tapa buraco que é uma operação Simples então as rodovias a Colinas a concessionária Colinas que é a principal aí eh que faz essa essa fiscalização também ela precisa olhar para isso para que ela faça o serviço com mais rapidez para que não aconteça tantos acidentes que a gente tem acompanhado que tem acontecido nas marginais não só nas rodovias mas nas marginais também que é a obrigação dela é deixar ela bem bem para todos aí para todos os veículos só só uma colocação novamente como o Vinícius já falou da importância dessas obras de geometria eu vou dar um exemplo aqui e entre o Parque Valença 1 e o Parque Valença 2 lá no distrito Campo Grande tinha para o único acesso desses moradores de um bairro pro outro era uma Pontezinha que passava um veículo só de cada vez correto nós fizemos a indicação o Vinícius foi lá fez o projeto de geometria a secretaria de serviços públicos foi lá concretizou hoje já é uma realidade mas antes mesmo de ter essa obra de geometria já tinha veículo caído lá veículo eh confronto um bateu de frente com outro quer dizer então eu quero ressaltar a importância dessas obras de geometria pra cidade Vinícius diante de tantos relatos muda o seu trabalho nesse início de ano por conta das chuvas do verão ou não não na verdade o Como eu disse o desafio é gigantesco né numa Metrópole né uma cidade que tem aí como eu disse milhares de veículos milhares de pessoas pessoas ansiosas umas mais com mais mais atrasadas outras menos atrasadas né e e o desafio vai aumentar sempre né porque a população sempre quer cada vez fazer as coisas mais rápido muitas pessoas sem paciência né Nós vemos aí muitas mortes por briga em trânsito né acontecendo entre motociclista e motorista né Há um desrespeito aí eh eh de algumas pessoas e nós vamos continuar nosso trabalho de educação de fiscalização das obras de geometria como o vereador disse muito importante esse esse esse comentário que o vereador Felipe também disse muito importante das rodovias assumirem as suas responsabilidades e não e não jogar pro município não é que a gente não quer trabalhar em conjunto nós queremos sim trabalhar em conjunto nós temos uma boa relação com o governo do estado uma boa relação com as concessionárias a Autoban renovias AB Colinas mas muitas vezes os pedidos que a gente faz eles demoram né para ser atendidos e Isso não pode acontecer né como o vereador disse passarelas ali na região da Estrada Velha de Indaiatuba já já morreram crianças quantas pessoas já morreram ali quantas crianças e e e muitas vezes essas essas obras não acontecem né e por mais que a gente possa ir lá que a gente queira ir lá e fazer uma lombada nós não conseguimos várias vezes a gente já conversou com os vereadores vamos lá Presidente tem obr simples pro estado fazer para concessionar executar e não fazem e mortes estão acontecendo quer dizer a gente vai precisar fazer o qu para eles enxergarem O que que a população vai ter que parar a rodovia vai ter que ter uma medida mais dura a gente vai fazer porque a gente não vai aceitar mais mortes nessas rodovias conforme por conta de uma passarela por exemplo a gente tem que cobrar que é tão custa quanto uma passarela foi que o presidente já falou quanto custa uma vida não é mesmo então tem que ter sim esse essas frentes de trabalho para que eles possam nos atender também e a frase que a gente sempre fala é toda morte no trânsito é evitável né então a gente fala aqui eh ontem a gente ontem não semana passada nós tivemos uma reunião com o pessoal da Secretaria de Saúde porque hoje nós temos um Observatório Municipal em que depois que nós lançamos no ano passado o plano de segurança Viária que é nos próximos 10 anos reduzir o número de mortes eh mais de 50% né tem todo um planejamento para isso as reuniões são tensas porque o número de sinistros né de pessoas nos hospitais tendo em vista um acidente de trânsito só aumenta né então isso tira o leito também de pessoas que por outro tipo de de de doença que precisa no hospital precisa dar UTI né da UTI muitas vezes você vai ter um acidentado ali de TR chega a quatro cinco pessoas e lota ali aquele aquela urgência de trânsito que é uma coisa evitável basta respeitar as normas né é o CTB que fala a velocidade das vias é o código de trânsito brasileiro não é a indec né é o código de trânsito brasileiro que fala da da questão do limite de velocidade que tem que usar cinto de segurança é uma lei nós somos tão cobrados para cumprir a lei né então a gente precisa realmente seguir isso que é fácil não é difícil né mas basta as pessoas como o vereador roto disse terem responsabilidade porque se acontecer na nossa vida né aí a pessoa vai sentir e é uma coisa que deve ser lamentável e Vinícius agora no mês de fevereiro está prevista Uma Força Tarefa indec guarda municipal Polícia Militar também e com a realização de blitz deáreas nos eixos das principais Avenidas da cidade abrangendo regiões do centro Barão Geraldo Campo Grande e também eh queria que o senhor citasse a questão do carnaval porque nós estamos chegando aí é no fim do mês que é uma festa muito popular também como é que funciona este olhar quando tem uma festa também muitas vezes fecha uma rua questão de trânsito do pedestre e dos veículos Olha nós fazemos um trabalho né em conjunto com umas diversas secretarias que participam do carnaval eh fora o trabalho da operação né de fechamento de rua para que o evento seja tranquilo nós também fazemos os trabalhos educativos né nos carnavais a indec vai até o esses blocos aí faz um trabalho educativo principalmente com relação àb alcoólica né acho que é o maior destaque que a gente dá e essas blits realmente aí vão acontecer agora nessas regiões e nós temos um um um um baixo e eh crescimento de furto né de veículos nessas regiões citadas então além da operação da guarda municipal a ind que vai estar presente e nós vamos aproveitar e fazer esse trabalho em conjunto aí com algumas blitz aí todos os dias aqui na cidade de inas e com certeza Gabriel isso vai ajudar nós temos para vocês terem noção essas blits que nós fizemos em janeiro é bom os vereadores terem conhecimento nós estamos pegando muitas pessoas sem CNH dirigindo e pessoas procuradas pela polícia veículos com muitas e muitas multas em aberto mais de 80.000 60.000 assim carros sem licenciamento há mais de 3 anos né tem um dado do Detran que também assusta 1 milhão de veículos 40% dos veículos estão irregulares ou seja 400.000 veículos estão irregulares aqui aproximadamente na nossa cidade Esse é um dado assustador porque normalmente são pessoas que não é que não tá pagando IPVA só não tá pagando multa e desrespeita a Lei e acha que nada vai acontecer então é importante que essas pessoas tenham abilidade porque essas blitz elas estão acontecendo e com certeza a gente tá cumprindo a lei né acho que é um papel importante assim como a polícia tem que fazer a fiscalização os agentes de mobilidade a indec também precisa fazer o seu papel Estamos nos encaminhando já pro fim do programa mas tem algumas perguntas ainda que eu quero fazer Felipe yoto De acordo com o infoa a cidade de São Paulo mesmo com uma população 10 vezes maior que Campinas aparece em 20º lugar no ranking da taxa de de mortalidade e Campinas é a oitava uma das explicações é que a oferta de modalidades de transporte metrô sistema de trens metropolitanos transportam milhões de pessoas diariamente de uma forma mais segura é algo para se pensar aqui pra cidade de Campinas existe essa demanda o desejo precisaria de estudo como é que vocês analisam eu vejo que Campinas está avançando nesses estudos nós temos ouvido bastante falar de de um futuro um terminal próximo à região ali de Viracopos para o centro da cidade um um VLT né que é um veículo leve sobre o trânsito isso facilitaria muito o o transporte de muitas pessoas que chegam ali também do aeroporto de Viracopos Mas também da Região do Campo Belo que é uma uma das regiões que mais crescem na nossa cidade quase 6% ao ano a população ali daquela região tem um aumento muito grande então nós já temos ali mais de 100.000 pessoas de um local que nós sabemos que o a questão aí das rodovias são bem complicadas o trânsito são poucos acessos então com esses com essas com esses novos estudos do de um possível VLT pro Futuro tudo isso melhora naquela região por exemplo como o BRT que é um um grande projeto que tem se colocado em prática em Campinas que quando ele tiver funcionando 100% com ônibus novos existe aí uma discussão grande né até na justiça com esses negócios dos ônibus aí que a gente não consegue avançar por tantos debates por tantos entraves que muitas pessoas a população acha que é prefeitura mas tem dedo aí da Justiça também que trava a a as licitações que quer saber como que tá sendo feito e que acaba atrasando as obras que precisam serem entregues paraa população Então existe aí um inúmeros de situações que acontecem que acaba atrasando por conta de problemas de situações que ocorrem no meio do caminho então eu vejo o BRT por exemplo uma obra fantástica que foi feita na nossa cidade de mobilidade urbana de milhões e milhões de reais que ainda não foi colocado em prática 100% então nós precisamos colocar primeiro esses projetos para funcionar 100% para ter uma melhora na mobilidade urbana e também esses estudos que estão sendo feitos pelo governo do estado pelo Governo Federal junto com o município de Campinas do Futuro né que é esse próprio o trem que a gente fala entre cidades que vai ligar Campinas para São Paulo né tudo isso vai melhorar com a qualidade de vida e com o trânsito né para quem vai todos os dias para São Paulo Então são os avanços que a gente aguarda anos que a gente tem né né Do Lado de Cá torcido para que tudo isso possa ser colocado em prática e a população possa usufruir de grandes projetos pra região de Campinas ó tu quero ouvi-lo passa por metrô trem intercidades BRT ou não é tudo isso aí e eu acompanhei também o BRT eu é bem-vindo na cidade mas todos nós sabemos que o BRT já é um projeto ultrapassado né Nós deveríamos ter colocado nessa cidade aqui eh um metrô um trem igual foi falado aqui pelo vereador mas nós sabemos que o dinheiro que foi liberado aqui para Campinas eh era exclusivamente para ser para se fazer o BRT não poderia ser usado para outro segmento né e sabemos também que para poder fazer o metrô o O valor é muito mais eh maior do que o próprio BRT Mas como você falou que São Paulo é é tá bem abaixo no número de mortes né a gente eu penso também que é pela quantidade de veículos que nós temos na capital capital ali você não anda mais de de 60 por hora 50 por hora é dá até nervoso de ir para lá né acho que todo todo mundo que chega lá quem vai pela primeira vez só falta infartar né então eu elevo isso e e e é uma situação também que me preocupa aqui também eu gostaria de fazer uma uma uma pergunta depois ao Vinícius também e como presidente da indec eh nós temos visto que Campinas os os números de empreendimentos de novos edifícios de de loteamentos tem crescido sido muito a minha pergunta depois pro Vinícius o que a indec tem feito para poder cobrar o Executivo também eh novos projetos de mobilidade urbana pra cidade eu tenho visto que outras cidades T feito decretos eh proibindo durante um ano eh novos Empreendimentos na cidade desde que a prefeitura eh pra prefeitura entregar novos projeto de mobilidade pra cidade porque não adianta vamos dar um exemplo aqui o bairro Nova Campinas você Pass salá hoje só tá verticalizando quantas e quantas famílias vão morar lá e o que tá sendo feito pra mobilidade urbana daquela região Então vai chegar um tempo que vai virar igual São Paulo a gente não vai conseguir andar mais de 30 km/h né então é depois eu quero fazer essa pergunta aqui pro Presidente E nós como como vereadores também vamos cobrar a prefeitura o Executivo eh O que a prefeitura tem feito isso tem cobrado o taque esse tema de ajuste e conduta dos próprios Empreendimentos através da mobilidade urbana pois não Vereador eu foi você colocou um ponto muito importante falou aqui do Nova Campinas eu fico imaginando daquela população lá da região do vida nova lá do Campina Grande no Campo Grande novos Empreendimentos acontecendo e todos eles vão utilizar ali a John Boy do LOP a vinida das Amoreiras como que vai ser feito na questão da mobilidade tantos prédios prédios e prédios e prédios população população população vai ter um impacto gigante na mobilidade ali daquela região não sei como que vão fazer para chegar no centro eu acho que é o meio como a gente disse na fala anterior que é melhorar né o transporte público ter mais opções para que a população com um bom transporte público possa optar né pra utilização do transporte São perguntas que se encaixam Vinícius então para ter um transporte mais seguro passa por metrô por um TR Inter cidades e a preocupação com esses e com os empreendimentos imobiliários na cidade olha Gabriel o o o metrô é algo que a gente pode nunca pode deixar de falar que não vai acontecer né Pode ser que aconteça alguma vez e mas o custo do quilômetro do metrô é 1 bilhão deais né 1 km é um bi o BRT custou 500 600 milhões inteiro todo então você precisa ter primir capacidade né Você precisa ter passageiros né para suportar esse custo né que é um custo bastante significativo e o VLT é algo interessante que já vem sendo estudado tanto para ligar na região do Viracopos como na região central existem aí nós publicamos uma uma consulta uma mip que é manifestação de interesse privado abrindo para interessados apresentarem estudos e projetos sobre um VLT na região Central que também a gente entende que que pode ajudar agora O Grande Desafio e que tá próximo de acontecer a gente tem muita esperança é a licitação do transporte que a gente entende que vai com certeza no plano de 100 dias do governo Dário agora que foi anunciado no começo do ano nós temos aí a inauguração de algumas estações do BRT né a obra do BRT praticamente acabou né então nós vamos agora inaugurar lá o terminalo verde aí PS surama né a estação na frente do shopping das tão importante aquela Estação realmente já acabou as outras Estações a a a a a o terminal vida nova né que ficou pronto também então isso tudo vai ajudar na melhoria do transporte público com a nova licitação com ônibus novos com ar condicionado isso tudo pode trazer muitos passageiros de volta acho que a gente é importante a gente entender isso e então é muito importante a licitação do transportes para que haja inovação da frota e para que haja melhoria do transporte público nós temos alguns terminais também que estão sendo elaborados projetos o o terminal lá no campo belo que pode melhorar muito a operação terminal dos amarais o BRT rótula né que nós já estamos construindo o projeto né para construir estações no rótulo ali então isso Vai facilitar e melhorar a eficiência da operação do BRT então nós pretendemos aí nos próximos meses ter 100% a operação do BRT já então nós estamos bem avançados né todas as estações que foram entregues de terminais já estão em funcionamento e essa questão dos Empreendimentos eu quero fazer um destaque que eu acho que é importante né hoje nós temos aí duas regiões eh eh muito grandes Como já foi falado aqui muito importantes pra cidade e Elas acabaram virando grandes centros né o metro quadrado na região do do Ouro Verde e na região do Campo Grande tá chegando no valor do met quadado aqui da da da região central de Campinas né então muitas pessoas estão gerando emprego ali a pessoa muitas vezes não tá mais ind por centro ela tá ficando lá S então isso também é uma coisa que a gente tem que destacar né esses centros urbanos né eles eles realmente viraram os distritos do Campo Grande Ouro Verde espaços que muitas pessoas já tem lazer lá já tem shopping já tem muitas coisas né que antes não tinha né então isso também é importante destacar e as contrapartidas vem S Vem sim sendo solicitadas né Eh nós temos alguns projetos em análise aí de de viadutos de Mergulhão que eu acho que é importante a cidade pensar grande né como vocês sempre falam nós temos feito alguns estudos aí em alguns locais e vamos apresentar né ao Governo do Estado ao governo federal Eh esses projetos para que a gente possa buscar verba e poder e eh melhorar né A questão do trânsito da segurança também né Nós temos ali por exemplo na região do Campo Grande né apenas a John Boy então é importante que a gente tenha outras saídas né para que a gente possa uma ligação lá na região do Ouro Verde até o aeroporto por trás um novo BRT quem sabe também então isso tudo faz com que a gente eh eh encontre mais possibilidades né de desafogar o trânsito que é intenso os os semáforos inteligentes já estão ajudando bastante isso né eles captam os cruzamentos a quantidade de veículos e consegue melhorar a a a a questão do trânsito mas as grandes obras são importantes de mobilidade e o vereador Felipe como presidente da Comissão Vereador roto como membro podem ajudar a cidade de Campinas a buscar essas verbas a buscar essas essas soluções para que a gente possa melhorar a cidade cada vez mais rodízio municipal é uma medida que tá distante aqui de campinas Olha eu eu eu eu acredito que sim né Nós nós até o momento nunca eh fizemos nenhum tipo de estudo sobre isso é um assunto delicado né né as pessoas muitas vezes eu eu me lembro que o ano passado surgiu isso né No ano passado ou retrasado houve esse esse essa questão mas eu acho que tá bem tá tá tá bem longe de acontecer né Nós ainda temos aí nós temos uma coisa que eu acho que muitas pessoas poderiam focar também a gente gente acaba não dando atenção o horário de pico gente no Japão O metrô é explodido de gente né É muita gente e o horário de pico aqui é a mesma coisa tanto no transporte quanto no trânsito Então essa essa questão das empresas flexibilizar o horário né mudarem os seus horários algumas empresas isso é uma coisa que pode ajudar não tô falando que vai resolver 100% mas se você melhorar 10 20 30% você já melhora também essa questão do trânsito porque o horário de pico é o horário de entrada na maioria das grandes indústrias grandes empresas é o mesmo então essa flexibilização se ela acontecer nós já Vimos que muitas empresas que estavam no Home Office já estão voltando né vol E então é importante que que essa questão dos horários também seja colocada em discussão inclusive aqui na Câmara Municipal programa Bom é programa com muitas informações e passar rápido também Vereador Felipe marquees Muito obrigado pela disponibilidade do seu tempo as informações que foram passados aqui tenho certeza que De grande valia pro nosso público já faço um novo convite para você retornar aqui ao nosso programa para falar sobre esse e outros assuntos e fica aberto aí para suas considerações finais agradeço Gabriel mais uma vez cumprimentar o nosso presidente da indec o Vinícius rivet que tem feito um trabalho muito importante à frente da nossa cidade cumprimentar o vereador oto Alejandro também que é um vereador muito atuante aqui na Câmara e teve aí por dois biênios foi presidente dessa importante comissão que agora eu assumo essa responsabilidade daqui paraa frente para conduzir esses trabalhos de forma democrática e ouvindo a população ouvindo as ideias ouvindo os Os projetos que a população tem também para este assunto chega muitas coisas nos nossos gabinetes referente aí à mobilidade urbana de Campinas então agora minha responsabilidade ainda é maior né de como Vereador agora como presidente da mobilidade urbana de poder contribuir com a cidade neste assunto tão importante e relevante para todos nós muito obrigado Estou sempre à disposição nós aqui agradecemos Vereador oto Alejandro também muito obrigado pela disponibilidade do seu tempo ter vindo aqui até o nosso estúdio participar do questão de ordem tenho certeza que De grande valia a sua contribuição para quem está nos acompanhando já faço um novo convite para você retornar aos nossos estúdios e fica aberto aí para as suas considerações finais Gabriel Muito obrigado a todos vocês aqui da TV Câmara a todos que nos assistem Obrigado Felipe Parabéns aí pela pela pela eleição aí que foi eleito presidente da Comissão de mobilidade urbana e planejamento viário Parabéns ao Presidente da indec pelo excelente trabalho que tem feito ao longo dos últimos anos nós estamos à disposição de toda a cidade de Campinas vamos continuar cobrando reivindicando melhorias não só aqui do executivo da cidade de Campinas mas do Governo do Estado para que entregue de uma vez obras tão importantes aqui pra cidade de mobilidade urbana que foram Prometida há tantos e tantos anos e que não foram cumpridas vou dar um exemplo das marginais da rodovia Santos doon que até hoje dois ex-governadores Prometeram e não cumpriram então nós aqui eu como membro Felipe como presidente da Comissão continuaremos a nossa l pelas marginais da rodovia Santos do e por todo o sistema viário aqui da cidade de Campinas Muito obrigado Deus abençoe a todos vocês e Juntos Somos Fortes Campinas Vinícius rivete presidente da indec também muito obrigado pela disponibilidade do seu tempo ter vindo até aqui ao nosso estúdio participar do programa dar as explicações já faço um novo convite para você retornar até aos nossos estúdios e fica aberto aí suas considerações finais ol Gabri agradecer a você agradecer a vereador presidente da Comissão de mobilidade urbana agradecer ao Vereador oto agradecer aí pelo pelo trabalho de vocês parabenizar o trabalho de vocês né que é direto ali com a população agradecer a TV Câmara a todos que nos assistem agradecer a sua equipe aqui da TV Câmara a todos e nós estamos à disposição né Nós somos uma gestão aberta que vai em loco que vai na rua né Nós nós por diversas vezes fizemos vistorias aqui com os dois vereadores e os outros vereadores aqui da casa para ver oa o problema em loco né porque a gente se coloca no lugar do outro é assim que a gente consegue Com certeza melhorar e e resolver os problemas e nós temos problemas para resolver a curto a médio e a longo prazo então é importante a gente não parar não desistir E mais uma vez agradecer aqui ao prefeito Dário e também a toda a minha equipe lá na indec e eu agradeço você aí de casa pela sua companhia pela sua audiência Muito obrigado espero que a gente tenha contribuído e até uma próxima oportunidade tchau tchau tchau tchau 15 [Música] segundos a [Música]