Reunião Extraordinária da Comissão Permanente de Meio Ambiente

E aí [Música] a TV Câmara Campinas Olá muito boa tarde mais uma vez nós seguimos nossa programação de atividades legislativas aqui no plenário da Câmara Municipal de Campinas para dar início a mais uma reunião extraordinária dessa vez da comissão permanente de meio ambiente que é presidida pelo Vereador Luiz Rossini que se encontra aqui dentro do plenário ainda mantendo os protocolos e distanciamento social os demais convidados dessa reunião estão presentes de forma remota a um sistema de deliberação remota você de casa acompanha pela TV e pelas redes sociais vamos acompanhar Olá boa tarde estamos ali início a uma reunião extraordinária da comissão que é permanente de estudo de Meio Ambiente né da Câmara Municipal de Campinas a presença e participação remota fonte membro da comissão e do secretário de transporte Vinícius Rivera maa consideração Inicial Recife tema hoje nós vamos bater o Como é que está a situação da implantação do plano cicloviário da cidade de Campinas e é coordenado pela secretaria de transporte e inde a já ainda no ano passado nós temos faltado essa discussão pela importância que isso tem é no conde visitar e promoção da qualidade de vida ofereceu uma modalidade o novo modal de o que a bicicleta que pode ser auxiliar o complementar ao transporte coletivo também alta substituir o veículo transporte automotor não veículos fazer obviamente impactos positivos tanto para a saúde do indivíduo né você mais uma oferta de lazer e também é facilitar pequenas locomoções para o trabalho com o estudo o negócio né e obviamente diminuindo o trânsito diminuindo a poluição e dando uma qualidade ambiental também é quanto mais economia a gente tiver na cidade na como nós conseguimos fazer isso ainda no ano passado vários problemas e é coincidente mente na semana passada o secretário de Transportes e o presidente da emdec estiveram compareceram remotamente na na comissão especial de estudos sobre impactos academia de 19 no município e ao longo da exposição esse tema acabou sendo abordado e ainda é que sinalizou algumas ações está fazendo para dar sequência implantação do plano cicloviário como era objetos daquela eu me amo a gente fez o convite e o secretário totô vir aqui para gente falar um pouco mais a situação do plano cicloviário na cidade de Campinas então por isso como é o último tempo que a gente tem antes do recesso tinha essa vaga disponibilidade aqui na Câmara nós faltamos essa reunião mas agradecer o secretário pela é ter aceito o convite então eu e já presente também conosco o vereador Paulo Gaspar que é membro da comissão de Meio Ambiente mas antes de passar a palavra o secretário eu quero passar a palavra para vereadora Mariana ontem ela vai ficar conosco até um determinado momento depois ela tem outro compromisso mas navegador é muito atuante e presente na nossa comissão Boa tarde obrigado pela presença com a palavra a vereadora Boa tarde Presidente Vereador Luiz Carlos Rossini e boa tarde vereador Paulo gastar quero cumprimentar também o secretário Vinicius reset todas as funcionários da câmara e as pessoas que estão nos assistindo como o Vereador Luiz Carlos Rossini disse eu vou ficar acompanha até um ponto a reunião Eu tenho um outro compromisso logo mais mas é sempre que eu não consigo participar depois eu entro não o YouTube no camada na câmera da TV cama dá para ver a continuidade da reunião então estarei me inteirando dos assuntos eu pedi a palavra é Vereador Luiz Carlos Rossini porque eu quero sugerir para que essa comissão trate de um tema muito monte de tema né e assim numa próxima reunião nessa reunião que eu sei que às vezes não tem uma questão tem um assunto específico mas até aproveitando a presença do secretário municipal de transportes que tem uma questão que tá relacionada que a questão das florestas urbanas da cidade fábrica só essas urbanas a nossa harmonização ela cumpre um papel fundamental na cidade em termos de qualidade de vida em termos da qualidade do ar da temperatura de regulação térmica todos os documentos oficiais mostram que existe uma desigualdade muito grande em termos a distribuição da água utilização na cidade isso já foi tema polêmico Em alguns momentos na cidade eu encosto é bastante quando houve a remoção das Árvores ali na região da John Boy para a implantação do BRT eu acho que é importante a gente Inclusive a gente acompanhe o processo de compensação daquelas árvores Quais são as espécies Onde está sendo porque foi apontado que haveria uma Compensação eu acho que é importante que essa comissão faça esse processo de acompanhamento da dessa compensação em outras áreas também inclusive com a obra centro de ciclovias já teve polêmica na cidade né sobre isso então todas com sempre e o transporte é uma área bastante sensível nesse sentido né Toda vez que a gente tem alguma obra voltar do transporte Isso é uma questão que acho que a gente esquece de te e tem também uma questão são as podas das Árvores Eu Tenho recebido reclamações aqui embaixo na região de Barão Geraldo sobre podas que estão acontecendo Vereador Vacine e que estão inclusive podas contrário o formas da ABNT as normas que é ABNT que assustam Brasileira de normas técnicas né ela regulamento ela tem indicações específico é a NBR 16246 um e ela coloca uma série de critérios para a realização de podas por exemplo dos critérios é é claro que tem uma uma variação em termos das espécies dos indivíduos arbóreos né e cada indivíduo arbóreo tem uma série de especificidades mas por exemplo volta ah não aí não retirada de mais de 25 por cento da Copa essa é uma é uma são critérios importantes para a preservação daquele indivíduo arbóreo para não comprometer o indivíduo arbóreo é claro que a poda de árvore dela é fundamental diz respeito a uma questão da urbanização porque uma uma medida que não acontece as cordas pode comprometer é Fiação e muitas vezes criam problemas as casas e toda vez que você tem um processo de poda isso precisa estar dentro do também do de uma sim seguindo as regulamentações para que a gente possa inclusive ter manutenção EA preservação daqueles indivíduos arbóreos então a minha sugestão é que a gente possa fazer uma reunião da comissão de meio ambiente com essa temática convidar a pessoa sair talvez pessoas da Minnie de alguma algum corpo técnico para discutir isso convidar para secretaria de transporte convidar o dpj convidar sobre prefeitura a gente sabe que tem algumas o Subprefeitura como aqui em cima na Geraldo talvez de Sousas enfim a gente pensa aí a 1 e essa temática para que a comissão de escuta isso e que a gente possa acompanhar e fiscalizar tanto no sentido dessas de obras que tiveram retiradas né repressão de da floresta Urbana né e a gente acompanhar compensação e consigo pensar alternativas de que forma que essas obras elas possam possa acontecer preservando inclusive né os indivíduos arbóreos que estão ainda mais em regiões extremamente carentes de arborização mas que também a gente discuta a questão das podas Então essa minha sugestão de pauta a gente pode ir inclusive verificar fazer algumas sugestões enfim de pessoas que a gente possa tá convidando para debater a gente sabe tem tem várias entidades organizações não-governamentais na cidade que já debatem discutem essa questão eu acho que são tema que seria interessante aqui presta a comissão trabalhar em cima então eu deixo aqui a minha sugestão comprimento aí e vou ficar até um período mas o período depois eu eu vou acompanhar pela pelos arquivos Ainda teve a câmera O que foi discutido sobre o tema da do plano cicloviário e obrigado vereadora primeiro acatada a sugestão eu acho que esse tema muito caro importante e a realmente às vezes a gente fica surpreso com algumas ações e podas radicais aí que é ferem além das normas ABNT nós temos o dia da arborização Urbana de Campinas que também tem indicativos de época e tipo de poda que deve ser executado mas temos mais difícil nós vamos chamar por uma reunião como secretário uma das coisas que eu havia solicitado era que ele também pudesse nessa apresentação do plano cicloviário também é falar como é que está sendo feita o a programação de compensação das árvores que foram excluídas aí ao longo do correio dos corredores né da John Boy e das Amoreiras para construção do BR Mas enfim então feita essa primeira bom então vai colocar só da vereadora mão na ponte eu já vou passar viu Paulo Gaspar para o secretário é se ele vai adiantando e depois a gente tem todo o tempo para conversar com ele tá bom o secretário a palavra é sua obrigado por estar com duas partes mais imóveis em Oi boa tarde Vereador Rossini Boa tarde vereadora Mariana conti Boa tarde vereador Paulo Gaspar agradecer mais uma vez boa tarde a todos os ouvintes saiu os as pessoas que estamos assistindo a TV Câmara EA todos os funcionários também ainda TV Câmara como bem lembrou a nossa vereadora Mariana conti queria agradecer oportunidades Nós já nos conhecemos ao há algum tempo aqui o vereador Rossini o Paulo conheci recentemente a vereadora Mariana conti também do passado é você estava que eu sou uma pessoa transparente duas posição acho muito importante a participação do Legislativo também nessa nesse assunto né como bem lembrou a vereadora Mariana conti aí alguns assuntos importantes que a gente pode falar na próxima agenda e e e dizer que eu estou à disposição para que a gente possa esclarecer aí algumas dúvidas né de vocês e trabalhar em conjunto essa questão do plano cicloviário né é eu conversei recentemente como todos sabem a emdec é a parte operacional da secretaria de transportes eu conversei com Ayrton né um um tempo atrás sobre isso e eles estão finalizando né o plano cicloviário Vereador Rossini teve oportunidade de falar um pouquinho sobre isso na última a última comissão que nós falamos eu acho que foi até semana passada navegador Não me recordo algumas coisas semana e e e aí eu queria na verdade eu tenho aqui algumas informações né do que que nós temos já de ciclovia na nossa cidade é nós temos quase aí 73 km de ciclovias né em operação hoje na cidade de Campinas estamos em projeto no estudo mais de 30 km sendo que desses 30 km nós estamos falando aí de cinco que já estão em fase de licitação né eu também temos aqui ciclovias que a gente pretende recuperar né são 15 km de ciclovia ir que nós pretendemos recuperar e temos algumas ciclovias e contrapartida de empreendimentos que somam aproximadamente 57 Km na reclamação falando aí de quase isso quase não mais de 100 Km né o que tá aqui na minha mesa que a gente tá aí quase na apresentar aí para população Esse Grande Desafio Então acho que eu sou eu tenho falado muito que nós precisamos criar né Na nossa cidade primeiramente o transporte público coletivo priorizar o transporte público coletivo é essa é uma das metas da nossa secretaria e nós vamos fazer o custe o que custar nós vamos fazer com que o nosso transporte público seja referência Mundial vocês podem acreditar nisso né o transporte público ele é responsável por transportar grande massa e nós temos esse Grande Desafio agora uma nova licitação que já está em fase de estudos pela FIPE fase de revisão do edital pela FIPE conforme foi anunciado nós conseguimos contratar e estamos dando aí os passos necessários para concluir a licitação um outro tema importante que eu defendo né é a questão dos novos modais de transporte né E aí entra a ciclovia ciclofaixa é a questão da das pessoas têm muitas pessoas que vão trabalhar esse tecido uma coisa que vem crescendo muito não só no trabalho como também no lazer né como bem lembrou estão das aves uma E aí né que a vereadora lembrou mas eu acho que muitas pessoas hoje você sai na cidade de Campinas e a questão da utilização da ciclovia ela não tem classe social todas as pessoas utilizam é é uma coisa que você pode ter acessibilidade para todos né então aqui é um grande desafio nós já entregamos a sentimentos da a ciclovia dos filhos finalizamos na verdade a dos amarais também eu vejo muitas pessoas utilizando né então eu acho que cada vez mais nós precisamos fazer esse tipo de modal seja ele utilizado para para trabalho né muitas pessoas estão usando ou seja ele utilizado para lazer né as famílias estão andando de bicicleta conselhos e permite-nos segurança principalmente para essas pessoas que utilizam esse então é Vereador Rossini eu tô disposição no vídeo de eventuais dúvidas perguntas né E como eu disse para vocês é até importante que numa próxima reunião eu gostaria que a gente convocasse também o presidente da ideia para ele apresentar realmente o plano cicloviário né esse plano cicloviário foi realizado juntamente com plano viário né ele não para público ainda mais a gente precisa colocar ele para a sociedade mais rápido que os de Souza oi oi é que eu te amo deixado no mudo aqui bem só que o seu ponto hoje 73 km de ciclovias já em operação quilômetros novos aí já para serem executados Além de que vai recuperar 15km tem 57 Km de ciclovia e pelo menos dá para pontuar por exemplo dessas que estão operação algumas a gente conhece considerando as novas Quais são os o trajeto delas e tamanho esses 30 km novos eu entendi até final do ano pretende estar sendo executado é isso se já tenta a relação de quais são um dos 30 km dos 30 km que eu comentei vereador e nós temos aí em licitação Esse é um preço da norte-sul e um trecho do Vila União São aqueles Quase 5km que eu comentei e temos mais 24 Km 25 aproximadamente em projeto executivo aí eu tô falando ali da região do Bela Aliança tô falando do jardim Parque das cores quero Piçarrão ali próximo tô falando do Camocim trecho do Ouro Verde tô falando da Estrada da Roseira Oi José Bonifácio Coutinho Nogueira tô falando da Paineiras Marcondes Jesuíno Marcondes Machado tô falando da feac Nelson Noronha é isso são os quase 25 Km em e eu que já tem hoje a recuperar a gente colocou Aladino que é logo depois lá da Dom Pedro né na ladinho céu mas Gostariamos de recuperar essa ciclovia né que é um trecho que já tem uma um pedaço dele em pavimentação a gente faria realmente uma ciclovia seria uma recuperar depois da Dom pedro-ma São Marcos amada aquela região exatamente E tem também em Moscou a gente gostaria na Rua Moscou implantar o Parque Linear Ribeirão das pedras Fica perto do Dom Pedro Shopping Dom Pedro a ciclofaixa do barão café licitação Como eu disse aquelas aqueles quase 5km nós temos o Vila União 3,3 km de 300 metros e temos aí o trecho 3 da norte-sul e quem entra Rua Gustavo ambrust armbrust e o primeiro retorno após ver adulto lá no laurão e seriam mais 800 metros de contrapartida Eu tenho algumas Como eu disse aqui os Empreendimentos são quase 58 km na Band contrapartida empreendimento eu vou dar alguns exemplos Aqui nós temos a ciclovia do Piçarrão três um dois três nós temos também Avenida Guilherme Campos há quase 4 km tô falando aí só desses dois quase 10 km E esses são Alguns alguns exemplos que eu gostaria de trazer para vocês mas como eu disse ser a dor que que eu acho que é importante né eu aqui é muito importante é quer dizer para vocês que nós precisamos apresentar esse plano cicloviário por isso que eu gostaria que numa próxima oportunidade já chamar o presidente da ideia para gente falar detalhadamente cada ciclovia que perde está para que a gente possa essa Mação que tem que vir do executivo né Por legislativo para que a gente possa apresentar ele de forma completa para vocês entendeu mas aqui são alguns exemplos que eu gostaria de trazer E aí você ver que eu tô falando de quase 100 Km né que a gente pretende implantar o mais rápido possível é capaz de desenvolver aqui os vereadores a vereadora Mariana quando chegou a comentar esse problema ocorrido com essa ciclovia do Piçarrão Ela acabou sendo interrompida É eu sei que era uma contrapartida era uma empresa tem mais ela prefeitura quem sabe executando mas aí ela removeu alguns Coqueiros Palmeiras aí teve utilização parou Então a primeira pergunta se o secretário sabe como é que tá a retomada de a segunda é o seguinte o desenho passado o projeto ele é desenvolvido pela emdec se quando nesse traçado ele depara com essa situação necessidade de remoção de árvores como é que é feita a negociação para a finalização do projeto eventualmente fazer uma curva desviar para evitar cortar a árvore e essa discussão prévia ou com a Secretaria do Verde ou poder PJ é feio eu não sou toda a gente não tenha mais eventos como esse do Piçarrão né que Socorro Foi bastante desgastante o verão deve na verdade é todas as todos posso falar me espera só me não haverá Dona Mariana conseguia fazer uma pergunta e uma proposta vamos deixar ela falar daí depois eu já respondi eu tenho outros pontos aqui mas vamos outro nessa linha aqui pegadora Não essa minha primeira pergunta em relação esse 100 quilômetros é que estão em operação ou em fase de licitação enfim e eu assim a distribuição desses quilômetros pelas regiões da cidade eu acho que é ser um ponto importante Porque existe uma reivindicação em uma demanda muito legítima de regiões da cidade como campo campo grande e Ouro Verde que são regiões regiões periféricas às regiões em que existe uma desigualdade de acesso aos serviços urbanos uma desigualdade de acesso aos bens né É e vamos assim públicos em geral é isso é uma questão é uma é uma temática constante e pensa que a gente precisa ter esse olhar também de que forma que a cidade e é uma estão regiões que concentram A grande maioria da população em termos de distribuição populacional essa uma regiões inclusive mais populosos né então a minha pergunta sobre a distribuição por região da cidade de se tem quilômetros e digamos assim é para que a gente tem uma Equidade né porque afinal se hoje é essas regiões já tem menos o correto e aí eu acho que é uma diretriz importante que seja contemplada nesse plano cicloviário que essas regiões tenham inclusive uma teus próximas projetos que contemplem é Inclusive proporcionalmente o de uma maior mais quilometragem dessas regiões é uma vez que já existe e essa desigualdade né então é minha primeira questão essa questão da Equidade nos projetos futuros a segunda questão e essa proposta é porque a a questão das ciclovias é o vereador Rossini falou aquilo que está ham né Já tinha tentado antes mas também foi uma polêmica aqui em Barão Geraldo também né por conta da ciclovia que no projeto Inicial e ia passar inclusive ali no meio da da praça onde se realiza a feira da Praça do banco entendeu então eu acho que a questão na ocasião até hoje eu estive na na subprefeitura questionei o projeto da ciclovia eu acho o verdadeiro assine quem importante essa comissão para além do plano cicloviário da gente saber no geral eu acho importante a sua Como estão acompanhando fino também entendeu porque e a gente ia gostar de pedir aqui para o secretário ver o que a gente mandei essa comunicação para a gente estar bem tá acesso aos planos das ciclovias no caso do Piçarrão é que eu acho que foi uma iniciativa super importante da sociedade né também aqui em Barão Geraldo mas assim é porque esses projetos beija a gente tá falando de ciclovias né que é uma modalidade que tem um sentido de uma modalidade de ser uma Deus irmã uma avanço em termos de limão de meio de transporte Limpo né E aí não faz sentido aí para construir uma ciclovia uma modalidade mais limpa você fazer ações e obras mas não destrutivas do ponto de vista da nossa vegetação Urbana que já é tão carente a cidade é tão carente né já está a cidade Ela já tem aí um 10 e vegetação Urbana Então eu acho que é importante a gente acompanhar para que a gente pensa e pensa alternativas existem alternativas né é de forma que essas obras elas não sejam impactantes do ponto de vista da remoção dos indivíduos arbóreos Eu acho que isso é é e eu acho que a gente deveria queria perguntar aqui para o secretário né e a gente fazer uma uma um método de que a gente possa acompanhando esses planos no fino mesmo sabe é legal secretários quiser já ponto falar sobre isso e na sequência o passo por vereador Paulo Gaspar com maça já interessante neste bate-papo aqui o início de gerador os filhos só respondendo a você primeiramente você perguntou se os projetos são feitos pela ideia alguns projetos são feitos pela ideia aqui né alguma ciclovias são fez o projeto é feito aqui nós também tiramos o espessamento a mental quando necessário né E quando é de contrapartida os próprios empreendedores fazem os projetos e aprovam a ideia então tudo é aprovado aqui na ideia com relação às ciclovias e Oi e que eu queria dizer que é muito importante é claro que a gente espera que quando nós fazemos uma ciclovia ou uma obra Viária nós não tenhamos problemas de um bar não é como aconteceu ali nessa ciclovia da do Piçarrão mas infelizmente aconteceu esse problema né esse problema está sendo resolvido pela secretaria de assuntos jurídicos e também pela secretaria do meio ambiente para tentar resolver essa questão concordo com a vereadora né a gente aqui no ar não tá fazendo ciclovia para destruir a árvore é isso não é o nosso objetivo e Vereador a gente as falou talvez a gente se fala pouco né No decorrer Desses desse tempo todo eu sou uma pessoa totalmente aberta todos posição para a passo a passo a gente mostrar o trabalho que vem sendo ser é de zíper desafiador né fazer ciclovias mas eu vou te dizer uma coisa você veio aqui o nosso esboço de 7:00 se eu contar Campo Grande 3 km de reunião 3km Ouro Verde mais 3 km mas a região do São Marcos são quase 25 Km seria 25% Considerando o campo grande e Ouro Verde região de tomar a nossa ideia não é escolher somente regiões né é fazer em todas as cidades aqui nós precisamos interligar todas as cidades com esse novo modal né novo modal que não existe né de transporte para que a gente possa dar acessibilidade como você disse a todas as pessoas mesmo que algumas algumas delas consigam ir até por exemplo terminal de ônibus deixar sua bicicleta lá né de forma segura pegar o transporte público e para outro lugar Quem sabe no futuro local uma bicicleta s.o.s. o que o mercado pedir né tô dando um exemplo E ai para que a gente possa fazer toda a cidade eu acho que essa é cuidar de você tem toda razão mas é importante dizer né o nosso governo o lendários ar não pensa questão de fazer ciclovia em bairro ABC nós queremos atingir todas as idades é claro que em alguns lugares nós vamos fazer antes em outros lugares vão fazer depois por isso a necessidade de nós apresentar os em breve esse plano cicloviário com a participação de todos aí eu acho que é importante isso não é eu eu sou um defensor de uma gestão compartilhada para que a gente possa você tem as suas ideias o vereador Paulo a população todos possam é agregar o esta com essa situação então eu garanto para vocês que todos os projetos que aqui passam nós não temos o intuito de e liberar ciclovias para derrubar árvores né você sabe muito bem disso tem muitos lugares que nós aprovamos empreendimento tem crescido muito os Empreendimentos na região do Campo Grande do Ouro Verde muita gente comete infrações muita gente faz às vezes Levamos um prédio sem alvará de execução de obra né então algumas coisas podem acontecer mas se tenho certeza que nós estamos tentando aqui Clara precisa desviar de uma árvore você vai desviar precisa fazer claro que nós vamos fazer né para tentar evitar o para ter pra ter o menor Impacto possível ambiental mas eu acho que a participação em conjunto é a melhor saída para que a gente possa ir atender a nossa cidade de Campinas como todo o ok Vereador Paulo Gaspar é uma coisa as barragens fofinho e Diana dentro da Mariana conti secretário Vinicius todos que nos acompanham em casa e pessoal da Clínica pedir câmera muito obrigada pelo seu espaço é interessante assim questionamento em relação à Equidade não é apresentado pela Mariana Tecnicamente eu com arquiteto é penso da seguinte maneira né qual seria a prioridade é Tecnicamente falando você priorizar as regiões mais populosas onde você tem um trânsito intenso que o objetivo é você tirar carros da circulação das rodovias e colocar as pessoas usando mais bicicleta e claro que as regiões mais centrais nós temos que priorizar a centralidade da no perímetro urbano dentro da cidade nós temos que e desligar joguinhos de GTA prédios e verticalização né só Tecnicamente falando seria isso é aí é a questão do como você gerir isso né dentro desse plano cicloviário quem tomam as decisões em relação ao qual o local será feito antes ou depois do outro né Essa é uma questão interessante saber qual é o critério de escolha né E como que é feito ele é feito o através aí de um comitê ele é uma decisão mais centralizada e até pegando o gancho lá no trabalhando o valor de participar mais aí das decisões seria interessante saber se existe possibilidade de uma participação maior aí dos conselhos enfim nessas decisões né Isso é uma pergunta a outra seria em relação ao PRP se existe dentro desse plano o diário uma um trabalho integrado junto com a atenção do BRT já aqui não foi previsto dentro do Corredor do ar uma ciclofaixa ele até o presidente da emdec o Airton já se manifestou contra essa ideia que mude já aventaram aqui que era necessário ter-se eu faço dentro do BRT ele ele foi categoricamente contra essa ideia por diversos motivos e então se existe alguma dentro do plano cicloviário alguma trabalho paralelo para acompanhar todo esse fluxo que vai ser gerado com a criação do BRT aí né e também uma outra é nós temos aí de vários trechos de ferrovias abandonadas em Campinas da Mogiana cpase certo e esses espaços poderiam ser utilizados já que topograficamente já tá pronto ali o espaço uma coisa há de ser feita né Não sei se existe alguma preocupação e usar essas linhas férreas para facilitar a construção de ciclovias bem como beira de Córregos e parques lineares né então ela essa minha colocação Presidente Obrigado secretário vou fazer pegando aí um gancho nessa esse problema para pelo vereador Paulo Gaspar em uma das audiências que nós tivemos passado ainda contigo secretário Carlos Barreiro falando sobre o BRT sempre foi colocada a necessidade da população a demanda da população de ao longo dos corredores também colocar ciclovia e descobre que ele falava que não tinha sido previsto no projeto original a original tinha essa dificuldade mas ele não dizia que era Tecnicamente inviável em todo o trajeto que era possível talvez ainda a todos Pajero função da configuração das vias né você poder acoplado e uma ciclovia é e que isso estava sendo inclusive atualizado isso ano passado né evoluiu alguma coisa nesse sentido que a gente não pode Aproveitar alguns pontos também integrar ciclovias ao BRT de forma complementar e Por enquanto vou responder aí o ao vereador Paulo Gaspar né Os questionamentos que ele fez eu eu acredito que nós devemos sim que a participação conselho seja o conselho seja da comissão né Eu acho que eu tô aberto aí para apresentar para vocês quando tiver pronto plano cicloviário realmente um plano que a gente possa até antes de apresentar fazer uma reunião para mostrar né pra gente conversar ver que é uma coisa grande né não é uma coisa pequena mas que que eu queria dizer para você é e eu acho que foi essa questão do vereador você n eu sou o nosso não tá dentro aí desse senti-lo me né mas é assim né uma eu não consigo dizer sobre o passado não estava aqui mas eu digo para vocês Desde o Primeiro Momento que se nós chegamos aqui gerador Rossini nós estamos aí batalhando aí é para achar uma solução né dessa questão da ciclovia ciclofaixa Ou seja no trecho do BRT a vai ser no verde tudo não sei vai sem alguns três não sei nós estamos estudando tá E acho que nós teremos novidades E eu acho que é possível mas eu não vou responder algo e nós ainda não concluímos o estudo né Nós estamos estudando isso se realmente isso acontecer quem ganha é a sociedade quem ganha a região do Campo Grande e eu aqui vão ser muito trabalho conjunto aí para levar eles para a discussão também né caso avance aqui Tecnicamente mas nós estamos sempre trabalhando para isso Qual foi a outra questão do vereador Paulo Gaspar foi ao BRT das minhas férias gerador as minhas férias é o avô secretário congelo eu acho que é uma ideia nosso nós tentarmos aí com s p u e talvez aí faz uma reunião inicial para tentar viabilizar nas nos trechos inativos né que seja uma ciclovia né todo mundo diz que como você disse né já é um terreno ali que tem condições de ser feito normalmente né então acho que a gente Cabe aí uma reunião eu me coloco à disposição para marcar essa reunião para gente tentar viabilizar isso aí o ok fazer uma sugestão aqui final de encaminhamento é tem duas situações que a gente percebe depois implantada a ciclovia né é a concorrência com os pedestres alguns locais a gente tem que pensar em como conciliar porque na hora que você abriu aquela pista ela vira pista de caminhada também e às vezes dá alguns conflitos e até problemas de segurança se isso é compatibilizado senão a gente pensar nos estudos pensar porque a gente tem uma ciclovia como segurança quer dizer um espaço seguro que seja pro ciclista e em tese tem a prioridade na sincronia né mas eu sei que às vezes pessoal sai passear com o cachorrinho o criança e o seu espaço o leite é nanatsu um exemplo não sei se algumas tem a faixa da ciclovia e uma lateral é por PDF isso seja incorporada dos projetos e o mal contra a demanda até a medicação iluminação passe nos projetos na medida do possível é claro que sim cara é essa e tal mas se pudesse também né fazer iluminação para que as pessoas pudessem utilizá-los com segurança à noite também ser essas questões elas são abordadas nos estudos estão sendo consideradas né isso e qual país e o vereador acho muito importante a sua posição é eu acho que nós estamos inclusive esse projeto que eu falei para o senhor da ciclovia do na região lá dos Santos São Mar né ladino eu eu falei para as pessoas gente isso aqui é tem muita gente que trabalha chega tarde em casa né e as vezes que ali bicicleta ou quer fazer uma atividade como você disse que uma ciclovia com ela dentro do canteiro que essa questão compartilhada que servisse né com pessoas caminhando correndo esse bicicletas Então acho que essa questão da iluminação pública é extremamente importante até porque leva vida para o local e e segurança né onde tem luz tem vida né e essa é uma frase do ex-secretário de cultura que eu não esqueço nem ele falava antes tem iluminação forte sem vida né de noite então é isso que a gente quer fazer também na ciclovia nós estamos começando a prever isso né E a outra coisa que eu também concordo essa questão de compartilhar né em todos os casos jogador por exemplo vamos imaginar e na John Boy a gente consiga em algum preço fazer uma cycloplast eu não vou conseguir compartilhar o pdf não tem algumas coisas são excepcionais mas quando a gente consegue compartilhar você tenha certeza é vocês todos tenho certeza que nós iremos fazer o criador Paulo Gaspar Queria fazer mais um nosso coração Vereador e e eu fiz um requerimento também a o secretário Vinicius lembrar no início da gestão aí é para abrir a linha do Taquaral lá que nos pendências né que até hoje estão se apnhando ali na São se aglomeram nas calçadas né Na época ele que não era possível ainda mas eu gostaria que você crê tarde o reconsiderasse mediante um momento nós estamos aí eu acho que de repente é um bom momento para gente liberar de novo aquela faixa obrigada eu eu me lembro assim de um vereador e assim o que eu posso fazer eu vou fazer eu vou conversar com o pessoal da vigilância radar de Visa que eu acho que quem tem capacidade para me dar esse pau são eles não vou entrar numa questão técnica porque no mesmo jeito eu já falei para o senhor mesmo jeito que eu que a gente tem gente hoje aglomeram e muitas pessoas inclusive às vezes não usam Vasco outras utilizam asta Mas se nós liberamos nessa parte com certeza nós vamos incentivar as pessoas a irem até lá mas eu me comprometer a entrar em contato hoje com o secretário de saúde com Andreia vou subir para que a gente possa aí fazer uma excursão e ver se é possível essa essa questão que seja para fazer um teste né Igual é o resultado mas acho que é viável a gente fazer essa esse contato Ah e você me permite só para complementar você falou tudo né isso é uma coisa que esqueci de comentar o teste é importante né porque aí você consegue mensurar a realmente porque essa questão ela vai incentivar as pessoas a aumentar o fluxo lá né de repente você abrir um mês lá e não aconteceu nada o que se Manteve EA ideia principal Nossa que é tirar esse povo da calçada e ampliar o espaço para eles não se aglomerar em ele acaba acontecendo de uma forma satisfatória satisfatória ou onde aconteceram contrário como você tá citando Poxa o volume hoje era x e a gente abriu a faixa e o volume aumentou cinco vezes mais então para que a gente tem a certeza de qual ação que vai tomar precisa ter essa medição que parabenizo desde já você e o Airton perfeito com a os pontos de ônibus as medições é pessoal com o pé na rua lá pé no chão fazendo o acompanhamento em bloco de das linhas dos horários a quantidade de pessoas ali esperando no ponto de ônibus e eu acho que eles que falta de para a gente poder liberar a via obrigado secretar o pegador Rossini possuo uma operadora não é até eu quero voltar no tema sobre a questão da do carrão porque na ocasião quando teve a polêmica sobre a retirada daquela das Árvores a obra foi embargada mas as árvores que já tinham sido retirados porque teve uma série de árvores que foram retiradas se houve a compensação em relação ao que já o que foi removido essa é uma pergunta e eu queria eu queria também insistir na pergunta sobre o BRT na verdade porque eu até encaminham requerimento na gestão anterior perguntando sobre a compensação EA resposta foi que haveria compensação mas não foi dito onde onde que estão onde que onde que aconteceu essa compensação e qual a espécie de árvores que foram plantadas porque tem isso também né Essa é a compensação ela precisa ter uma uma equivalência do ponto de vista aí da do espécie da espécie que tá sendo que foi retirada eu só essa duas perguntas pontuais na verdade não mas é importante eu eu vou te pedir uma grande gentileza tá tem duas opções o BRT com todos sábio ficou a cargo do secretário Barreiro né é ele que tá acordando as obras do BRT então assim tem duas opções se a senhora quiser encaminhar mais uma vez eu não tenho conhecimento sobre isso te digo sinceramente Mas eu posso faço questão de responder para você então você se a senhora puder encaminhar um novo requerimento sobre esse assunto eu prometo que eu vou dar uma resposta assim o mais rápido que eu puder tá que é no prazo requerimento tenho certeza disso A outra questão sobre o cão eu sinceramente eu e se houver compensação né Eu acredito que sim mas eu vou buscar as informações neste caso a senhora não precisa nem milhar Ofício eu vou responder e vou encaminhar um e-mail para o seu gabinete a senhora me autorizou perfeito combinado agradeço fica com raiva ali vereadores vai fazer uma sugestão aqui eu também tenho um requerimento recente é solicitando que fosse eu não não retornou a ele mas discriminada como é que estava sendo feita a compensação Na audiência pública ou não no Google Maps antigo secretário esteve na Câmara Eu lembro que isso aí Foi questionado ele disse se eu não me engano que seriam plantadas em mil árvores para compensar aquelas que foram traídas nos dois corredores E aí obviamente aquele finalizando assim a prioridade para infantil dessas áreas seriam ao longo dos exus em nas áreas de influência do próprio BRT Felice que às vezes faltava local para que isso acontecesse também alguma coisa tem que ser forte mas ficou nas palavras eu não vi isso assim materializado como uma programação sugestão que eu queria dar vereadora Mariana ponte pegador português para esses pontos foram levantados agora nessa nossa reunião que a gente pudesse colocar no documento encaminhasse como vídeo indicação da nossa comissão primeiro colocando essa preocupação que foi trazida é pontualmente por exemplo esse plano cicloviário na sua o que fosse desenvolvido pudesse contemplar também todas as regiões de Campinas priorizando inicialmente essas regiões mais populosas do Campo Grande e Ouro Verde tá como um indicativo aí de critérios de prioridades na hora de elaborar os projetos É eu sei que muitas vezes quando é contrapartida de empreendimentos né o próprio empreendedor ele quer fazer a obra uma contrapartida próximo ao local do empreendimento mas e não havendo a gente pudesse também usar isso como mais ficar pontuado assim ó priorizar as regiões do Campo Grande e Ouro Verde outros da cidade da Periferia segundo obviamente que no projeto que a passiva dele sensação ambiental é fosse procurado preservar e as árvores para procurar um traçado que minimizassem ou se possível evitar-se supressão de árvores eu espero que eu traçados onde Tecnicamente for possível houvesse também essa compatibilização para o pedestre uma faixa do pedestre caminhar que isso já fosse pensado na concepção do projeto a iluminação das mesmas priorizar a o aproveitamento dos leitos desativados de ferrovias que ainda foram disponíveis como critérios também e priorização o Originalmente que as execuções das ciclovias tem um o devido licenciamento ambiental que está exigindo inclusive e do terceiro no caso de dar o projeto Mas ele também tem que cuidar do licenciamento e por último talvez eu fiz a gente possa que seja encaminhada né ah como é que está sendo o previsto a executada a compensação das Árvores suprimidas vai nos corredores da Amoreira e de um boy Lopes eu não sei se esses pontos contente um pouco que a gente conversou a vereadores se preparem eu faço um uma minuta mando a vocês por e-mail vocês é bom tem a gente fôrma Lisa como um documento da comissão e que vocês acham submeto à apreciação dos vereadores é Tota de acorda ver a dancinha acho importante acho que é importante a gente fazer isso é claro nossos mandatos tem iniciativas nos nossos cada gabinete mas acho importante enquanto comissão de Meio Ambiente fazer essa esses questionamentos e essas indicações de forma conjunta o vereador Paulo Gaspar e o forno Ana e assine embaixo e a sua relação de procedimentos Obrigado Ok eu acho que depois ver o secretário assim que o plano tiver pronto esses estudos essas relações se depois puder encaminhar também para gente compartilhar para geradores da comissão onde já existe onde já está sendo projetado solicitado a gente também poder depois ir acompanhando Mas quando tiver pronto esse plano já mas é laborado aí outra reunião aí com o presidente da emdec também né e Então nesse momento eu não sei se secretário quer complementar mais alguma informação senão a sua palavra para as considerações finais E aí e eu só eu só eu só queria agradecer realmente a oportunidade mais uma vez e dizer que eu estou à disposição tá eu acho que é muito importante esse tipo de interação entre o Executivo eo legislativo e vou encaminhar a documentação senhor solicitou e e achei muito legal algum encaminhamento que foi dado para que a gente possa responder de forma oficial Muito obrigado vereador Paulo Gaspar Muito obrigado Presidente aí meu amigo Vereador o cine estou à disposição e vão ver se a gente abre o Taquaral lá pelo amor de Deus posso raspar tá bravo hein a vereadora Mariana Costa está conosco ainda aqui o vereador perdão Obrigado também pelo vereador amarela corte eu não eu não vi a senhora aqui sumiu da minha tela mas muito obrigado Ok então dessa maneira a gente dá por encerrada essa reunião extraordinária da comissão de meio ambiente onde o secretário de transporte Vinícius riverete que fez uma explanação É sobre o plano cicloviário da cidade de Campinas né algumas informações outras serão aprofundados oportunamente eu quero agradecer ao vereador Paulo Gaspar a vereadora Mariana conti mais uma vez o secretário internet e agradecer aqui todos os funcionários da câmara a equipe aqui do cerimonial da Coordenadoria de apoio condições da TV Câmara ao pessoal da técnica aí que permitiram que nós cumprimos o E mais uma vez a nossa tá bom então está encerrada Essa eu não estou ordinária da comissão de Meio Ambiente Boa tarde a todos e E aí E aí a TV Câmara Campinas