OLHA O ESPORTE AÍ - KART

[Música] Olha o esporte aí eu sou o Rafael tura o tema de hoje como vocês podem ver é o kart como sempre a gente começa com algumas curiosidades vamos conferir o brasileiro Airton Sena foi um grande piloto de kart seu envolvimento com a modalidade Começou cedo ele ganhou o seu primeiro modelo construído pelo seu pai aos 4 anos e Aos 9 anos de idade venceu sua primeira corrida amistosa em Campinas começando a mostrar o seu talento na modalidade a sua trajetória no kart foi fundamental para o seu sucesso nas outras categorias do automobilismo em 1973 aos 13 anos venceu a sua primeira corrida oficial no Kartódromo de Interlagos que hoje tem o seu nome no ano de 1978 ficou em sexto lugar no mundial de kart e venceu o Campeonato Brasileiro e em 1979 e 1980 foi vice-campeão mundial de karate em historio Portugal e em niveles na Bélgica e para falar mais sobre o kart esse esporte de alta velocidade eu estou aqui com o Rubens Carcass mais conhecido como Rubinho ele que é o presidente da Comissão Nacional de kart Rubinho o kart surgiu nos Estados Unidos na década de 50 logo após a Segunda Guerra Mundial É isso mesmo é isso mesmo com cortadores de grama que começaram a postar corrida em algum canto por ali e aí virou o kart de hoje e pro pessoal que tá em casa né O que que é o kart o kart é é bom indo indo Tecnicamente é um veículo motorizado eh usado basicamente para competições e que veio a partir desses cortadores de grama lá ele tem uma característica muito própria que é de não ter suspensão então diferente de todos os outros carros que T Suspensões né nas nas quatro rodas ou às vezes nem nem nas quatro mas e suspensão de alguma forma o Cart não tem ele para conseguir ter aderência Ele trabalha o chassis a torção do chassis é que gera essa essa esse gripe necessário e geralmente eles são de quatro ou dois tempos como que é isso é basicamente Eles são de dois tempos a a geração de quatro tempos é uma é uma novidade E o Brasil é um pouco Pioneiro nisso também porque usa motores estacionários porque tem um custo um pouco mais mais baixo e também um pouco menos de potência e mais tudo isso e um custo mais baixo de de participação e os dois tempos é a tradição do kart ele tradicionalmente é com motores dois tempos é um motor simples né um motor de de dois tempos é mais simples e e gera boa potência Então é isso que que a garotada que os pilotos de kart buscam Qual que é a diferença entre esses dois motores é Tecnicamente bastante grande no modo no no funcionamento interno dele e externamente e o motor quatro tempos ele é um pouquinho mais pesado pelo menos o que a gente usa aqui no no kart no Brasil ele é mais pesado e ao mesmo tempo com um pouco menos de potência do que o dos dois tempos então por aí as categorias são divididas e qual que é maior velocidade que um Kate consegue alcançar vai depender muito do circuitos existe na Europa principalmente também nos Estados Unidos eh cartes com motores de moto que correm em autódromos aí esses cartes passam dos 200 km/h aqui no Brasil cartes os mais rápidos são os ces com marcha o shifter aqui em Paulínia por exemplo Eles estão chegando no final da reta mais longa 135 km/h Como que é o o cada carart é projetado pro pro piloto como que seria isso não o o chassis é igual para todos a não ser pros pequenos abaixo de 12 anos de idade eles usam um chassis um pouco menor acima disso chassis igual para todo mundo o que muda é o tamanho do banco em função do tamanho do piloto e e ele pode mexer na distância entre o banco e o pedal para em relação à altura do piloto e o resto é igual então devido a isso o kart pode ser e pode ser dizer que é muito equilibrado porque o piloto tem que ser bom mesmo no volante né é muito equilibrado basicamente os os pneus são iguais para todos é do mesmo fabricante e na maioria das vezes com a mesma quantidade de quilômetros rodados então peneu igual que é um é um é um fator importantíssimo em qualquer carro de de de corrida o chassis é igual com algumas poucas alterações que você pode fazer em em em dimensões bitola traseira bitola dianteira altura um pouquinho tem algumas coisas que você pode trabalhar no chassis E aí é o teua experiência e o teu talento que vai buscar o que você quer para para melhorar a tua performance os motores São muito parecidos também na maioria na maioria não mas muitas das categorias usam motores sorteados feitos por um único fornecedor então deixa tudo mais equilibrado ainda aí o resto é na pista com a garotada né E existe idade mínima para começar a andar de cart existe no ano que o piloto faz 8 anos de idade é quando ele já pode se filhar para disputar campeonatos oficiais e aí a gente tá num kartódromo que é onde acontecem as corridas né existe um tamanho oficial de kartódromo como que seria isso para para eventos nacionais sim eh menos de 1000 m a gente não faz não faz campeonato porque ele não vai ter adequação principalmente com relação à segurança então a gente eh pede ou busca a cartol porque tenam mais de 1000 M aqui por exemplo tem 1080 e poucos metros e atende muito bem o que não quer dizer que para eventos menores regionais estaduais às vezes até citadinos um cartodromo menor e tem muitos no Brasil fazem um papel muito bom de revelar novos talentos e principalmente promover o cartismo na sua região de uma forma de Hobby onde os caras possam aproveitar o final de semana brincando e e se divertindo ali cada cartrom é diferente do outro né Sempre não não não existe um igual a outro nem que você tentasse reproduzir ele alguma diferença de relevo já iria acontecer E aí só por isso já muda a pista já é outra Qual que é a vestimento oficial de um de um piloto de um cartista ele tem que usar sapatilhas macacões e o macacão no campeonato nacional ele a gente exige homologação só quem faz homologação é a fia que é o órgão máximo Mundial para pro automobilismo que ele tem que ser resistente à abrasão porque o piloto tá exposto e num acidente ele pode cair do do Cart E aí então ele tem que ser resistente a raspar no no no asfalto obrigatório uso de capacete também homologado fia e e luvas Isso é o que se exige pro como indumentária que a gente chama pro piloto e Rubin como que são os campeonatos é é igual na fórmula 1 que tem as baterias como que seria isso os campeonatos nacionais são normalmente feitos em uma única semana ele começa numa segunda ou terça-feira aqui em paulin Foi numa terça-feira E no sábado ele acaba são disputadas a ao são disputados alguns treinos pro cara Acer fazer o acerto do kart dele na sequência ele faz tomada de tempo e baterias classificatórias para chegar numa bateria final com soma de pontos para ver quem larga em primeiro e a bateria final é a que vale independente da pontuação anterior quem ganhar aquela última corrida é o campeão nacional e mas existem campeonatos regionais ou estaduais que são se desenvolvem ao longo do ano com oito etapas nove etapas 10 etapas depende do do do lugar essas são de quanto tempo mais ou menos depende da categoria os pilotos menores correm corridas mais curtas eh 10 12 voltas dependendo da extensão do do campeonato e da da pista e na final eles fazem uma corrida um pouco mais longa 17 18 voltas e pros maiores isso aumenta um pouco mais girando entre 25 30 voltas dependendo do do tamanho do circuito então cada circuito tem a sua o número de voltas ideal sim porque é baseado em quilometragem a gente faz as corridas terem pros maiores entre 25 e 30 km pros menores entre 20 e 25 Km de extensão à corrida Aí a gente vê quantos metros tem a pista e faz uma conta mais ou menos e você falou das categorias né como que são as categorias dentro do kart são muitas mas baseadas eh principalmente pela idade então ele começa a correr com 7 anos de idade na categoria Mirim passa paraa categoria Cadete mais ou menos aos 10 anos de idade vai passar paraa categoria Júnior aos 12 passa para uma categoria graduados aos 14 vai se continuar no kart vira Senior aos 28 vira super Sênior Aos 45 e a gente até lá na frente tem uma categoria 60 mais eh pros pilotos que TM mais de 60 anos de idade e o preparo físico do do piloto é essencial também né ah é fundamental porque principalmente também porque ele não tem suspensão exigência física é bastante grande então o piloto tem que tá bem preparado e dentro do kart existe várias modalidades como você falou shifter também tem o Endurance como que é isso tem várias diferenças de motor então tem shifter tem rotax tem os okas Ok é um modelo de motor criado pela fia que a gente introduziu no Brasil esse ano aqui e mas para diferenciar bem ou é motor quatro tempos ou motor dois tempos aí depois As pequenas diferenças são na performance e Rubinho e o Kate pode se dizer que é a porta de entrada pr pra Fórmula 1 né é a porta de entrada se a gente pegar o Grid inteiro da Fórmula 1 agora todos eles passaram pelo Kart nos seus países ou principalmente em competições da Europa então é a porta de entrada definitivamente e não é de agora já de muito tempo que os pilotos passam saem do kart e vão construindo as suas suas carreiras a partir dele e as meninas também estão vindo bastante correr né estão entrando no mundo do kot né Elas estão entrando bastante no mundo inteiro a fia criou um programa bacana fia girls on track e eles já TM uma categoria feminina de fórmula que corre junto com com as corridas de Fórmula 1 E E no no Brasil a CBA tem uma comissão eh feminina assim como tem a comissão nacional de carart que eu estou Presidente existe a comissão feminina liderada pela Bia Figueiredo uma pilota fantástica com muita experiência e ela tem feito um trabalho muito bonito de incluir as mulheres no no automobilismo não só como piloto em diversas áreas o legal do Kate é isso né que ele é um além tem além da parte competitiva da questão competitiva tem essa questão de inclusão de todos podem participar como você falou tem um grandes categorias né várias categorias desde o menorzinho até os mais velhos né O legal do kot é isso né Eu acho que é isso e e acho que também eu gosto muito pessoalmente da ideia de que é um esporte e qualquer Esporte eh ele ensina muita coisa pro cidadão né tem horário para ser respeitado tem hierarquia ele tem que respeitar um diretor de prova ele tem que saber perder saber ganhar lidar com o adversário Então tudo isso forma o cidadão acho que lógico é o sonho da garotada principalmente tá lá na Fórmula 1 mas eu acho que ele tá ajudando como poderia ser o jud ou a natação a construir o caráter do do piloto [Música] Galera tô aqui com Olin ele que é o maior vencedor do campeonato brasileiro de kart Olin como que é ser o maior vencedor é como que é isso bom é muito legal e eu comecei com 8 anos de idade em 2004 e ao longo desses anos aí eu conquistei muitos títulos no kart fora do Brasil também conquistei alguns mas é muito muito legal e ser o maior campeão da da da história do do cartismo Nacional então muito feliz e grato por isso o Car mudou sua vida mudou Digamos que é meu sonho desde criança né desde quando eu era pequeno era era competir correr est junto sentir o cheiro da gasolina e acredito que que hoje eu realizei Meu sonho é o amor pelo esporte de velocidade né Sim sempre sempre gasolina na veia né pessoal tô aqui com a Giovana ela que tem 14 anos e desde os nove ela já corre de kart hoje como que o kart entrou na sua vida como que esse esporte de velocidade entrou na sua vida a gente tinha uns amigos e ele levou a gente PR competir é brincar no kart indor foi onde eu comecei e não parei mais uma brincadeira que virou algo sério como que foi isso foi é assim a gente tava lá aí o dono do k indor falou pros meus pais se eles não queriam investir em mim aí foi onde começou antes do kart eu queria ser jogadora de futebol eu ainda gosto do futebol mas o kart ainda é mais Como que você se sente competindo quando você tá lá no carro como que é é bom de é bom demais [Música] agora tô aqui com o seu Luiz ele que tem 67 anos e não deixa a paixão pelo kart de lado seu Luiz Como que é o senhor com essa idade continuar competindo continuar participando de campeonatos como que é pro senhor olha eu comecei já com uma certa idade andando eu sou Desde garoto sou apaixonado pelo automobilismo por por desporte motor e comecei brincando no kart aqui em São Paulo quando começou a febre do kart indor eh mas muito rapidamente eu passei para o carte de competição e de lá para cá Só foi evoluindo foi aparecendo até que cheguei à categoria shifter que é a categoria top hoje do cart e já estou há um há bons anos nele e não pretendo não sair dele porque é é uma adrenalina imensa é é fantástico o que que o c significa para senhor olha para mim hoje significa tudo significa manter a minha manter-me bem fisicamente manter-me bem mentalmente é para mim é o meu desabafo vai o meu é o que eu gosto de fazer e faz-me muito bem vivemos num mundo de estresse de tudo e o car para mim é é o meu alívio é a minha minha paixão i