Notícias do Legislativo

[música] Hora das notícias do Legislativo. A Câmara Municipal de Campinas informa que foi protocolado no final da tarde da última sexta-feira, dia 24, um pedido de instauração de comissão processante subscrito pela vereadora Guida Calisto para apurar suposta quebra de decoro parlamentar, desvio de finalidade e abuso de influência política por parte do vereador Arnaldo Salvete. O texto da denúncia relata conflitos na relação particular entre o parlamentar e uma militante do MDB e ex-funcionária da INDEC. A procuradoria jurídica da casa vai analisar o pedido para verificar primeiro a legitimidade e se a solicitação atende os requisitos do decreto lei número 2011 de 67. De acordo com a legislação, se o processo estiver corretamente instruído, a admissibilidade da proposta tem obrigatoriamente que ser lida e apreciada em plenário pelos vereadores na primeira reunião ordinária, subsequente a apresentação do protocolo, que seria, portanto, na segunda-feira, dia 3 de agosto. Para a denúncia ser aceita, é necessária a concordância, por maioria simples, dos parlamentares presentes no plenário. Se for recebida, a comissão processante vai ser constituída por três vereadores definidos por sorteio, caso contrário, será arquivada. Bom, e olha só, ontem, no domingo pela manhã, moradores do Jardim Morumbi passaram a contar com uma nova quadra poliesportiva, além de um espaço para lazer e convivência entre os moradores. Após quase três décadas de espera, os moradores do Jardim Morumbi receberam a urbanização da Praça Alfredo Daini e da quadra poliesportiva Assênio de Souza. Uma iniciativa que contou com R$ 100.000 de emendas impositivas do vereador Oto Alejandro. E quando eu assumi a vereador em janeiro de 2021, aqui existia o canteiro de obras do BRT. Então, nada poderia ser feito aqui enquanto esse canteiro de obra estava aqui. Então, de lá para cá, nós acompanhamos, nós esperamos o BRT ser entregue e logo no início desse ano, quando o BR, o ano passado, quando o BRT foi entregue 100% no trecho do Ouro Verde, o canteiro de obra permaneceu. Então, aí começou uma nova luta, né? Uma luta, eh, junto ao vice-prefeito Vandão com o secretário Barreiro, cobrando para que a empresa que foi responsável pelo lote do BRT tirasse esse canteiro de obras. Depois que eles tiraram esse canteiro de obra, veio uma nova luta para que eles fizessem a contrapartida e fizessem o calçamento de toda essa praça. Então, 90% foi obra da da construtora que estava com o lote aqui. O restante foi e uma luta do vice-prefeito com o prefeito Dário e também teve a participação das nossas emendas em positiva. Construção de quadra poliesportiva, campo de grama, de areia, espaço para caminhada. O objetivo é que este espaço seja permanente de esporte, inclusão, desenvolvimento social, marcando um novo capítulo para os moradores do Jardim Morumbi. 14.000 m², portanto 1 ha5, né? É uma praça de grande porte onde existia apenas o campo de futebol. Então, atendendo aqui uma indicação do vereador Oto Alejandro e dos moradores aqui do Jardim Aires da Costa e Morumbi. Prefeitura providenciou então a urbanização dessa área que contempla playground, academia para terceira idade, iluminação de LED em toda a praça, inclusive o campo de futebol, construção de um campo societ, construção de uma quadra poliesportiva, passeios para a caminhada. Tem uma área inclusive destinada a feirinhas para eventos culturais e paisagismo, onde foram plantadas aqui cerca de 500 mudas de árvores e palmeiras e cerca de 3.000 mudas de plantas ornamentais. Ah, mudou muita coisa, né? Essa praça aqui era uma praça abandonada, tinha ponto de é molecaram de droga. É. É muito mato. População tinha medo de passar no trecho caminho que pegava o ônibus lá. Não tinha, não passava a noite medo de roubo, estrupo. E hoje a praça mudou muita coisa, né? Graças ao nosso vereador W Alejandro. Eh, desde o primeiro dia que ele pisou nessa praça que fez o comprometimento com a população do Jardim Morumbi, Ariz da Costa, falando que ia trazer vida, revitalização essa praça, hoje estamos aí no dia 26/07/26 com essa praça linda. A quadra poliesportiva foi inaugurada com o nome do Assênio de Souza, um morador que ajudou a construir no passado o campo de futebol e lutou muito por melhorias no bairro. Já falecido, a filha Fabiana de Souza [música] falou sobre a emoção de ver um sonho sendo realizado. Nós viemos do Paraná 30 e tantos anos atrás, né? Lá meu pai também já gostava de de futebol, de esporte. A gente tinha time da família mesmo. Então ele sempre teve envolvido no nessa parte de esporte. Aí quando nós mudamos aqui para Campinas, nesse bairro, né, que a gente já tinha família aqui, e aí ele viu que aqui todo mundo gostava de esporte também, muita criança, que criança adora brincar, jogar futebol, né? E aí a gente construiu aquele, ele correu atrás pra gente fazer esse campinho aqui. Tenho certeza que de onde ele está, ele tá muito feliz com tudo isso que o vereador Oto proporcionou aqui pro nosso bairro. Uma manhã também em que foram entregues 18 escrituras para moradores do núcleo residencial Monte Sião. A população anos aguardando, a gente pôde eh graças ao Programa de Regularização Fundiária de Campinas, que é referência pro Brasil e hoje chegou o dia do Montecião, a gente pode entregar a matrícula registrada no cartório. Espaço todo revitalizado para a convivência da comunidade. Que muda a realidade é alegria. Você tá vendo aí no olhar das crianças, dos idosos. É uma luta de quase 30 anos dos moradores que uma luta nossa aí também que se e hoje se torna realidade a todos nós. E ontem também Campinas pôde reviver a era de ouro do automobilismo com o circuito Chapadão 2026 no balão do castelo. Quem gosta de velocidade, os Opalas de primeira geração da Stock Car fizeram o motor roncar alto. O evento reuniu maquinários raros fabricados até a década de 60. O balão do castelo virou uma verdadeira máquina do tempo. A tradicional volta do Chapadão retornou em 2026 para resgatar a era de ouro do automobilismo nacional. O evento faz parte das comemorações dos 252 anos da cidade de Campinas. Hoje a gente, mais do que relembrar a história, a gente vai reviver um pouco dessa emoção. Vamos ter aqui uma pequena corrida, né, com largada, chegada aqui na João Herbol Bolato com esses carros aqui, ó, tudo da década são Ford 28, 29, 31, então são de colecionadores. Eles mostram um pouco da história do automobilismo, né, e da história de Campinas. A Câmara, inclusive com indicação de emenda para ajudar na estrutura, apoia esse tipo de iniciativa, né? Porque é muito bom a gente relembrar e conhecer um pouco da história da nossa cidade. Isso dá um um sentimento de orgulho, né? Como é bom viver em Campinas, né? Campinas é marcou em várias áreas e também na área do automobilismo. E é isso que a gente quer relembrar hoje aqui. Pouca gente sabe, mas Campinas foi pioneira nas corridas de rua. A primeira prova que aconteceu aqui foi em 1935, antes da inauguração do autódromo de Interlagos. A escolha da Torre do Castelo como sédio tem um propósito simbólico, já que as corridas aconteciam bem aqui neste local. Nós temos dois carts de 1960, da década de 60, quer dizer, o começo do CAT no Brasil. E ao lado você tem um kart 2026, que é um kart 0 km. Então lá eu tenho o piloto que correu em nos anos 60 com esses carts e tem o piloto que começou agora. Então é muito bacana isso desperta e trazer o automobilismo para pro campineiro. E esses carros você só iria ver dentro de autódromo. Muita gente não tem acesso, é muito complicado. Então o evento proporciona isso. Na verdade, o que a gente tá fazendo aqui se assemelha muito ao que foi feito há quase 100 anos atrás. Trazer automóvel, fazer uma simulação de largada. É mais ou menos isso, né? A gente a gente bebe um pouquinho dessa fonte do passado. O evento é muito bacana porque ele conta uma história, um evento que tá embasado numa história do protagonismo do automobilismo campineiro no mundo, não só em Campinas. Pilotos muitos famosos correram aqui, pilotos internacionais vieram correr aqui. E aí com esse evento, eh, a gente tenta retratar um pouco dessa época, trazendo carros de corrida antigos, trazendo carros de de antigos ou clássicos. realmente nos anos 30, 40, 50 são carros que não têm lugar mais para ir, são carros que já estão muito idosos, muito velhos, então eles precisam de alguns eventos específicos e aí o nosso evento abre espaço para eles. É trazendo o novo com o Mustang de carro madrinha, abrindo a corrida e na simulação cinco carros Ford e também de 1930. São relíquias, né, que o público acaba se encantando. Até crianças, né, vendo essa exposição aqui, é algo inovador para eles, né, que estão chegando agora. Com certeza. E é muito família. Eu trouxe o meu filho com 5 anos, ele adora estar no meio de carros, né? E e é muito legal isso daí poder pegar o antigo e juntar com o novo, né? É poder manter essa essa paixão viva, né? É sensacional. Mais do que reunir os apaixonados por essas relíquias, a volta do Chapadão conta também histórias de gerações. O João é corredor e a paixão começou com o seu avô. Tudo isso eu devo meu vô, né? Que desde que eu nasci ele já colecionava, restaurava carro. E aí conforme eu fui crescendo, tive a a primeira chance de dirigir, eu falei: "Nossa, é isso mesmo que eu quero pra minha vida". Aí desde então, eu e ele estamos junto aí, fazendo todas as coisas e seguindo, né, com os carro clássico, poder estar todo mundo junto, dirigindo, tá com meu vô, meu pai, meu pai tá com o branco, meu vô com o verde, eu com azul. Então vai ser um negócio de três gerações ali. Olha que legal. É bem divertido. O ponto alto foi a simulação de uma largada histórica com o ronco dos motores. Eu conheci por causa do meu gerro que ele corre. Eu tô achando bastante interessante. É bem legal para vir com a família, passar um domingo legal. [música] responsável por acompanhar uma das licitações mais importantes para a mobilidade urbana de Campinas, a Frente Parlamentar de acompanhamento da licitação intensificou os trabalhos no primeiro semestre e promoveu reuniões para discutir o andamento do processo. Formada pelos vereadores Rodrigo Farmadique, Paulo Hadad, Nelson Osceri, Luís Rossine e Mariana Conte. A Frente Parlamentar de acompanhamento da licitação do transporte público realizou duas reuniões no primeiro semestre para acompanhar o andamento da licitação e esclarecer dúvidas sobre as etapas do processo. Frente Parlamentar, ela foi criada para acompanhar o principal licitação hoje que envolve o poder público de Campinas, que é a licitação do transporte público, que é a concessão é para 15 anos prorrogável por mais cinco. Então nós teremos 20 anos de uma concessão com um novo vencedor. Então, nós queremos essa frente parlamentar desde o início, antes inclusive do pregão para que a gente pudesse acompanhar o edital, as audiências públicas e nós também acompanhamos o próprio pregão da B3 com a transmissão que foi ao vivo e as reuniões aqui em plenário, que tivemos a presença além dos vereadores, nós tivemos o presidente da INDEC, o secretário de transporte prestando esclarecimento de todos os trâmites e nós temos acompanhado agora o desenrolado do envolvimento do poder judiciário para o presid Idente da frente, a atuação do legislativo é importante para acompanhar o processo que terá impacto direto na mobilidade urbana da cidade. Nós temos uma licitação e que é muito importante pro município, mas que hoje, neste momento, ela tá impedida o avanço de homologação por duas decisões judiciárias, uma do Tribunal de Contas do Estado e o outro do Tribunal eh de Justiça que impede a homologação. Por isso a importância da comissão tá acompanhando, tá fazendo a prestação de contas e convocando e chamando também os responsáveis dessa licitação que é do poder executivo para vir aqui na Câmara explicar ponto a ponto eh todo esse processo. Rodrigo Farmadique avalia positivamente o trabalho realizado no primeiro semestre e fala sobre os próximos passos do acompanhamento da licitação. fazendo um balanço assim de pelo menos desse primeiro semestre, eu acho que foi positivo e produtivo o nosso trabalho, mas nós temos dado continuidade. Fizemos requerimento de informação cobrando a Secretaria de Transporte, Administração e também a INDEC sobre as informações que o Tribunal de Contas e o Tribunal de Justiça tem questionado. E logo depois que nós fizemos esse questionamento, veio novos questionamentos e muito parecido inclusive com os que nós questionamos. Então, a comissão aqui fez um requerimento e logo em seguida o Tribunal de Contas fez um requerimento cobrando as mesmas informações. Então eu acho que a gente tá no caminho certo para dar total transparência e fiscalização e a comissão, a frente parlamentar, ela vai dar continuidade até que a gente consiga ter um desfecho final, que é a finalização e homologação dessa licitação para que uma empresa nova possa estar operando o transporte público na nossa cidade. [música] [música]