Passou pela Câmara | Maio Amarelo: Lei criada pela Câmara para salvar vidas no trânsito

No Passou pela Câmara de Hoje, você conhece o projeto de lei ordinária número 118 de 2014, que criou a campanha Maio Amarelo em Campinas. A proposta foi apresentada na Câmara Municipal em 7 de maio de 2014 pela Comissão de Mobilidade Urbana e Segurança Viária. O contexto era a criação da campanha Maio Amarelo em todo o Brasil pelo Observatório Nacional de Segurança. Você confere a partir de agora toda a tramitação deste projeto. Após tramitar pelas comissões da casa, o projeto foi [música] aprovado em turno único de discussão e votação no dia 30 de junho de 2014. Com a aprovação, foi sancionada a lei número 14.860. 1863 de 2014, que incluiu oficialmente o maio amarelo no calendário do município de Campinas. Anos depois, a lei foi regulamentada pelo decreto 22.130 de 9 de maio de 2022, que detalhou a execução das atividades, definiu competências das secretarias envolvidas e organizou oficialmente o cronograma das ações do maio amarelo em Campinas. A regulamentação consolidou a atuação integrada entre a INDEC, a Secretaria Municipal de Transportes [música] e outros parceiros da sociedade civil. O projeto teve autoria da Comissão de Mobilidade Urbana e Planejamento Viário. O vereador Carmo Luiz, então presidente da comissão, fala sobre a importância de oficializar o maio amarelo em Campinas e os impactos da lei ao longo dos anos. Foi uma honra, na verdade, né, como presidente da comissão de mobilidade urbana, nós assinamos a lei 14.863 no dia 25 de julho de 2014. E hoje, eh, nós já percebemos o quanto esta lei é junto, claro, com educação, junto, claro, com fiscalização, com infraestrutura, eh, refletiu na vida dos cidadãos da cidade de Campinas e do Brasil todo. N, em março agora de 2026, foram menos 10 mortes e ao todo foram 63% menos mortes na cidade de Campinas. acidentes fatais que levaram a eh levaram à morte jovens e a maioria sua em sua grande maioria homens jovens. Então, a educação, a sinalização e e a fiscalização faz com que haja isso. E o maior amarelo, ele veio exatamente para isso, para trazer educação, informação, mostrar a importância do da da observação do trânsito, da boa direção, do cuidado do motociclista, do pedestre, do motorista no seu dia a dia em preservar. Campinas é uma cidade que é referência no no apenas no Brasil, no mundo todo. E o Maio Amarelo, eh, que foi assinado por mim na época como presidente, foi um dos passos dados no Brasil e especialmente na cidade de Campinas para que a gente pudesse hoje já estar colhendo os frutos de menos mortes no trânsito de Campinas. O município realiza anualmente uma programação especial durante o mês de maio com ações de educação e conscientização no trânsito. Em 2026, o tema da campanha é: No trânsito enxergar o outro é salvar vidas, com ações educativas voltadas aos pedestres, bafômetros educativos, campanhas e empresas e participação em eventos públicos ligados à mobilidade urbana. Uma das ações ocorreu no SEASA Campinas. realizada pela Endec e outros parceiros. Eh, nesse ano a gente tem o tema eh no trânsito enxergar o outro é salvar vidas. E o objetivo é justamente e que a gente olhe para as pessoas para para além daquele momento no trânsito, enxerg enxergue elas como pessoas, como seres humanos, né? E que a gente precisa de fato cuidar uns dos outros no trânsito. Eh, o Maia Amarelo é uma campanha que acontece todos os anos, né? e em cada ano com o seu tema, mas sempre com o objetivo de salvar vidas no trânsito. Aqui nós estamos abordando condutores. Aqui no caso do CAS tem bastante condutores de caminhões também, né, que é um público que a gente nem sempre encontra pela cidade, mas aqui a gente sempre encontra. Eh, então nós estamos abordando condutores de caminhões, motociclistas e também condutores de veículos. Aqui nós hoje estamos trazendo, né, quem tá trazendo é um parceiro, serviços de saúde, né, e a o pessoal vem e a gente aproveita para fazer a abordagem com orientações de segurança. A gente tem também o óculos simulador de embriaguez, em que a pessoa ela vai vivenciar um pouco, né, estando com as capacidades cognitivas inteiras, como que é é o que acontece quando ela tá e muitas vezes mais confiante porque ingeriu uma uma bebida alcoólica, por exemplo, e como que, na verdade, os reflexos dela e os sentidos dela estão alterados. Então é uma conscientização muito importante sobre o risco de beber e dirigir. [roncando] E também a gente tá fazendo entrega de antenas corta pipa. O vigilante Edson e o funcionário da SEASA há 51 anos, José Cosm usaram o óculos simulador de embriaguez e acharam difícil completar o circuito. Não foi fácil não, hein? Foi meio complicado, mas deu certo. Que que você sentiu utilizando o óculos? Ah, pare meio uma tontura, né? É, a vista fica embaçada. Entendeu? Mas deu certo. Não é muito bom não para quem toma, né? Mas para quem não toma não é também não é bom não. Deu para ter a sensação de como seria dirigir embriagado? Ah, deu. Não é muito boa a sensação, não. É meio complicado. Como que seria ter que dirigir sentindo o que o senhor sentiu aqui fazendo esse percurso? Não é bom nem dirigir, não. Não é bom não. Bebê não dirija, né? Fica em casa, pede para alguém levar você, chama o Uber e pronto. Foi bom. Bom pra gente aprender, né? É importante pra gente, né? Foi difícil contornar os cones com óculos? Não, foi mais ou menos. Foi bom, graças a Deus. Deu para ter uma noção de como a dirigir embriagado. É que não pode acontecer isso. O pessoal faz isso sabendo que não pode fazer isso, né? Eu sempre falo para todo mundo, pros filhos meu que eu tenho. O vereador Carmo Luiz destaca [música] que essa união entre o poder público e a população é essencial para reduzir acidentes e salvar vidas no trânsito. É o trabalho que já vem sendo feito, né, com o próprio Maio Amarelo. O Maio Amarelo não é apenas uma data comemorativa, é um momento onde toda a sociedade em conjunto, tanto a a o poder público quanto o o o privado, eh se une no sentido de mostrar ao cidadão que ele também tem responsabilidade, que é fundamental que ele também preste mais atenção no próprio trânsito. E junto com isso, claro, vem infraestrutura que também é feito neste maio amarelo, mostrando os gargalos. Nós temos um exemplo, a John Boy do Lope. A John Boy do Lope foi uma das vias que tinha o maior índice de acidentes na cidade de Campinas. A sua boa sinalização, a melhora na infraestrutura, a educação que foi fundamental porque houve educação no semáforo falando com os trabalhad com os com os moradores, com os com os cidadãos, fez com que o índice da John Boy do Lope, que era uma das avenidas mais fatais da cidade, eh diminuíssem. Ou seja, isso é importante não apenas na John Boy do Lob, mas em todas as avenidas e rodovias. É preciso que nós nos unamos no sentido de fazer com que haja mitigação, ou seja, que nós não tenhamos mais tantas mortes no trânsito quanto tivemos no passado. Campinas já bateu um recorde agora em 2026 e o nosso grande objetivo é que é o tópico, mas que nós pudéssemos zerar o número de mortes na cidade de Campinas. [música] [música]